双护盾TBM穿越强风化岩层加固技术研究

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摘  要：双护盾TBM因其施工效率高、作业安全等优点，如今在城市地铁隧道开挖中得到越来越广泛的应用。然而，由于双护盾TBM的机械结构和施工模式，要求对围岩的强度和完整性较高，难以适应局部含有强风化岩石的地质段开挖。针对双护盾TBM在强风化岩层中开挖所面临的支撑不稳定、姿态易偏差和围岩稳定性差等问题，以青岛地铁6号线中德工业园站—生态园站区间隧道工程为背景，首先提出强风化岩石地层的注浆加固工艺，然后结合室内试验和颗粒离散元软件PFC2D，模拟强风化岩层破碎带注浆加固前后撑靴与围岩的相互作用情况。（剩余8352字）