无锡市域线与地铁线网融合运营行车管理模式研究

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摘要 为推动无锡市域线与地铁线网融合运营，基于四网融合轨道交通体系及国内都市圈四网融合情况，通过分析无锡地铁S1线与1号线多种贯通运营交路的优劣性，综合各类关键指标因素，对交路方案进行评价。行车组织难易度和乘客满意度是影响交路选择的主要因素，利用属性识别评价模型，不仅可以得到综合评价结果，还可以识别影响交路方案的关键因素。（剩余5175字）

试读结束

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