“桩墙合一”结构桩墙荷载承担比模型试验探究

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摘要 近年来，为了防止地下挡土墙外的围护桩的舍弃造成的环境污染及资源浪费等问题，“桩墙合一”技术开始新兴起来。该文基于某基坑工程，以相似原理为准则构建模型试验，结果表明：桩、墙在不同深度其荷载分担比不同，总体在12.41：1～99.73：1之间变化，平均值约为59.43：1。该文验证了“桩墙合一”结构中，外墙承担较少的土水压力，也为进一步该技术的推广提供参考。（剩余2520字）

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