地铁正线接触轨电分段设置方案研究

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摘要 该文主要目的为研究地铁正线接触轨电分段与配线的融合设置方案。通过在配线位置装设接触轨电分段，使接触轨停电隔离区域与行车单线停运区域尽量保持一致。分析不同区段停电后电客车折返条件满足情况及折返通过能力需求，筛选出最优电分段位置。该文为行车与供电在规划阶段的融合设计提供了一些参考意见，控制成本的同时提高调度灵活性，线路运行可靠性。（剩余3608字）

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