软岩质粗颗粒用作公路路基填料的级配及力学性能探讨

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摘要 为有效探究软岩质粗颗粒路基填料级配及力学特性，文章以某山区公路路基填筑施工为背景，利用四分法，并结合颗粒填充基本原理，对软岩填料实施分级及级配组合，通过室内模型动力加载试验，系统分析了各种级配条件下软岩填料力学性能。结果显示：（1）软岩填料力学性能与颗粒级配密切相关；（2）软岩填料承载性能是由其内部粗颗粒决定的，尤其是对于粗砾组颗粒（20～60 mm）组成的骨架结构发挥着至关重要的作用；（3）软岩填料回弹模量最大值出现在最佳含水率及粒径大于P5颗粒含量为60%～70%的条件下，该状态下填料级配最优，容易组成骨架密实结构，具有优良的力学性能。（剩余4674字）