县乡公路沿河挡土墙稳定性优化设计研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要 当前县乡公路沿河挡土墙的背部平整多为单向点位结构，存在受力稳定性不高，容易出现位移量增加等情况。为此，文章提出对县乡公路沿河挡土墙稳定性优化设计与验证研究。根据县乡公路沿河挡土墙的测定需求，采用多层级的方式增加挡土墙受力面，设置挡土墙排水管，增设扶壁和闸门，再对挡土墙局域受力与抗倾覆稳定性进行计算，采用定点保定及施工核验的方式实现优化处理。（剩余4166字）

试读结束

目录
monitor