基于预测反馈的混合动力汽车制动机构模糊软切换控制技术

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【摘   要】   汽车制动机构系统的模糊控制多采用耦合模型，由于缺少对控制器参数的优化，导致控制误差较大，整体控制效果不佳。为此，提出基于预测反馈的混合动力汽车制动机构模糊软切换控制技术。根据动力汽车制动机构系统的组成结构，分别建立传统制动模型与再生制动模型，利用最小二乘法将其拟合，得到制动系统的综合动力学模型。（剩余11358字）

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