全电高速无人直升机电池风冷散热能力研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘 要：全电高速无人直升机存在电池功率大、内部空间小等特点，对内部电池的散热能力提出了更高的要求。为研究全电高速无人直升机内部电池模组的散热性能，本文首先利用计算流体力学（CFD）计算不同通风口布置形式下全电高速无人直升机各通风口的流动特性、进气量和阻力；随后基于外流场的计算结果，计算全电高速无人直升机机舱内各电池模组在直升机前飞和悬停状态下的表面散热能力和舱内流场，并分析表面散热能力随进气口格栅下偏角度的变化。（剩余7354字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人