电动汽车电机再生制动模糊控制设计

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摘要：为提高电动汽车再生制动能量，分析制动力及制动力分配方式，选取理想制动力分配曲线I曲线、 固定分配线β线进行制动效果仿真对比；根据汽车制动要求制定模糊规则，结合制动强度、车速和电池荷电状态确定电机制动力分配因数；采用MATLAB-Simulink建立制动模型，对比I曲线、β线的再生制动效果，并以新欧洲行驶循环（new European driving cycle，NEDC）工况的制动部分进行验证。（剩余9436字）

试读结束

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