大涵道比发动机核心机流量与推力相关性研究

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摘要：为满足大涵道比发动机不同起飞推力的设计要求，对不同进气质量流量及压缩比的核心机采用Gasturb软件开展发动机起飞推力相关性研究；以压缩比最大、核心机进气质量流量最大的核心机为例，采用核心机低压部件重新匹配方法，试验设计不同推力量级下对应的发动机性能参数。结果表明：核心机进气质量流量对发动机起飞推力影响较大，核心机压缩比对发动机推力影响较小；核心机进气质量流量越大，发动机推力越大；降低低压部件级数，可减小发动机推力，但可能影响发动机油耗、尺寸、部件设计等；提高低压部件设计水平和增加低压部件级数，可增大发动机设计起飞推力，但应满足发动机温度裕度要求。（剩余6587字）