柴油机飞轮壳子模型法强度分析与结构改进
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摘要：为解决柴油机台架耐久试验过程中飞轮壳频繁断裂故障，建立有、无台架排气管路的飞轮壳计算模型，对飞轮壳进行静力学分析和高周疲劳强度分析；基于子模型法分析各部分结构对飞轮壳强度影响，根据分析结果对飞轮壳结构进行优化。结果表明：试验台架对发动机状态有较大影响，在进行试验时应充分考虑台架各部件对发动机的影响并加以防控；螺栓连接的根部疲劳强度较低，易形成初始裂纹，进一步导致疲劳破坏；增加飞轮壳连接螺栓的旋合长度、改进搭子中间结构后，飞轮壳断裂故障得到解决。（剩余5367字）