基于应变能分析法的轿车副驾座椅安装模态优化

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摘 要：本文针对车型开发前期，对安装在带挡风玻璃白车身上的副驾座椅有限元分析模型进行模态分析和优化，以规避后期实车抖动的风险。首先，运用有限元仿真分析方法，发现副驾座椅模态未能达到设定目标值；然后，采用模态应变能分析方法，确定该座椅结构刚度的薄弱点；最后，通过改变副驾座椅结构及板件厚度，将其一阶横向模态频率从14.22 Hz提升至19.25 Hz，达到18～21 Hz的目标范围。（剩余7459字）

试读结束

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