Ｋａ 频段车载遥感站天线伺服控制系统设计
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摘 要：针对Ｋａ 频段７． ３ ｍ 车载遥感站天线高精度标校、窄波束跟踪等应用需求，提出一种多数据源融合的跟踪控制方法。该方法采用双ＧＰＳ ／ 北斗定北和太阳标校相结合的角度校准方法，提高了天线捕获概率，解决了车载站天线难捕获以及车载站转场后伺服高精度角度标校的问题；综合利用天线系统中的接收机跟踪误差数据、程序跟踪点位数据、外部引导角度数据和天线实时角度测量数据，通过自适应加权最小二乘方法进行数据融合跟踪，提高了车载站天线伺服控制系统跟踪精度和跟踪性能。（剩余958字）
