DPF炭烟和灰分加载对不同增压系统柴油机性能的影响

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摘要： 基于某直列6缸增压柴油机试验台架，构建了柴油机+DPF的一维热力学仿真模型，研究了DPF炭烟和灰分加载对不同增压系统柴油机性能的影响。研究结果表明，DPF炭烟和灰分加载会导致单级增压（1TC）和二级增压（2TC）柴油机排气背压升高，进气充量降低，从而导致动力性下降，有效燃油消耗量升高，NOx排放量下降，soot排放量增加。（剩余10590字）

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