基于灰色关联度理论钢渣沥青混合料性能影响因素研究

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摘要：为提高钢渣的利用率，实现废料的高价值利用，本文利用沥青浸渍法实测钢渣有效密度进行级配曲线设计，对钢渣沥青混凝土路用性能影响因素进行灰色关联度理论分析，并通过铺设试验路验证钢渣沥青混凝土路用性能。试验结果表明：（1）钢渣实测吸收系数为0.515，计算吸收系数为1.025，计算的吸收系数为实际吸收系数的2倍，沥青浸渍法更适用于钢渣材料有效密度测算。（剩余4462字）

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