交通节能与环保

2023年02期

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双月刊

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旅游交通发展趋势与重点任务展望 摘要：本文以贯彻党的二十大精神和推进交通强国建设为背景，梳理旅游交通政策体系和技术规范，总结旅游交通实践成效，从政策导向和实践要求的视角分析旅游交通发展趋势，提出完善技术政策体系、实施旅游交通试点示范工程、打造旅游交通节点工程、应用信息化技...
旅游公路交通标识系统设计研究及应用 摘要：旅游公路交通标识是展示旅游公路形象、吸引流量的重要表现形式，本文通过对旅游公路交通标识的功能、分类、设计要素等方面的分析，结合滨水旅游公路的设计实践，详细介绍了旅游公路交通标识的设计要点，为旅游公路交通标识系统的规范化设计提供一定的参...
旅游公路驿站规划设置与运营研究 摘要：旅游公路驿站作为旅游公路重要组成部分，充分发挥其牵引导流作用，将积极促进旅游公路产品质量的提升，有效辐射带动周边旅游业、乡村振兴、经济发展。本文在梳理国内外相关研究的基础上，从旅游公路驿站的发展历程及内涵出发，基于服务对象、设置要求，...
基于遗产资源活化利用的旅游公路规划方法研究及实践 摘要：本文通过对遗产活化的内涵与外延的深入系统分析，结合旅游公路自身特点，对旅游公路沿线遗产资源进行不同依据的分类研究，提出了一套基于遗产资源活化利用的旅游公路规划方法，通过利用改造遗产资源来减少或代替新建设施，同时侧重沿线遗产资源历史文化...
基于出行新需求的湖南省旅游公路发展的思考和建议 摘要：旅游与旅游公路是社会经济中关联度极高的行业，一定程度上旅游处于需求侧，公路处于供给侧。进入新时代后，旅游业的快速发展带来了旅游者在出行目的、出行方式、出行需求及出行服务等方面的变化，公路交通基础设施已经无法适应这种新的、高质量需求的变...

白车身轻量化设计流程方法研究 摘要：轻量化手段一般从三方面入手：材料轻量化、工艺轻量化、结构轻量化。通常，新材料、新工艺都或多或少会带来成本的上浮，在产品售价已定的情况下，成本目标及控制是开发的核心指标。为此，本文研究基于料厚组合优化的轻量化，通过对某车型开发过程中的白...

基于多元线性回归分析模型的中国海洋经济发展与交通关系浅析 摘要：在海洋强国战略背景下，为分析我国海洋经济发展影响因素，本文收集了2012—2020年海洋经济相关数据，通过SPSS统计分析软件建立多元线性回归模型进行研究。研究表明，以海洋生物医药业为代表的新兴海洋产业能够带动海洋经济发展，而海水直接...
港口智能化节能计量标准体系研究 摘要：面向智慧、绿色、安全的世界一流港口建设需求，本文将标准化思维融入港口节能工作全寿命周期中，用智能化改变港口建设、运维理念，通过系统梳理国家、行业、地方、团体的现行标准，提出按照节能基础、目标要求、智能化规划设计评估、智能化经济运行、智...
内河深水防撞墩基础防船撞验算及措施浅析 摘要：崖门大桥航道二期防撞工程位于崖门大桥12#墩及13#墩上下游侧各20m的位置，防撞墩钢护筒直径为 3.3m，采用铁建桩01打桩船施打，铁建桩01桩架高108m，而崖门大桥通航高度仅为48m。由于防撞墩与原有桥梁距离过小，航道通航船舶众...

碳达峰背景下深圳市交通领域发展策略研究 摘要：交通领域已成为深圳主要终端碳排放来源之一，是全市节能减碳的重要切入点和助力“双碳”目标实现的关键。本研究详细分析了深圳市交通碳排放现状，并对未来多场景发展趋势进行了系统研判，从源头规划引导、能源结构调整、运输结构优化、科技创新赋能等方...
东营市构建绿色交通运输体系发展政策研究 摘要：为促进经济社会可持续发展，提出东营市构建绿色交通运输体系发展政策，组织开展本研究。本研究主要采用查阅文献资料、实地考察调研、分析归纳总结等方法，从运输结构、低碳发展、绿色出行三个方面，系统梳理了东营市绿色交通运输体系发展现状。研究提出...
“双碳”背景下推动公路建设绿色循环发展初探 摘要：近年来，经济高速增长和资源消耗、气候变暖、环境污染的矛盾日益显著。因此，倡导低碳环保既是为了应对环境恶化的新型生活方式，也是我国应对日益突出的环境问题的重要解决手段和促进我国生态文明建设的重要途径。交通运输行业是低碳循环发展的重要领域...
基于LCA的高速公路服务区碳排放核算研究 摘要：本研究基于全生命周期评价理论（Life Cycle Assessment， LCA），明确了高速公路服务区全生命周期碳排放核算边界，提出了碳排放核算模型，并以云南省某服务区为例，进行全生命周期碳排放核算。核算结果表明该服务区全生命周期...
基于公交时空数据的宁波城市商业潜力研究 摘要：公共交通信息化是直接和间接支撑全社会“双碳”目标的重要方面。本文基于公交大数据提升决策精准性的出发点，利用公交大数据对宁波城市土地利用的商业潜力进行了分析。以宁波市轨道交通1—4号线和公交车刷卡数据为例，分别从总体特征和时空分布特征的...
网约车市场退出机制现状研究 摘要：网约车是近几年刚刚发展起来的新兴出租汽车服务业态，向社会提供网络预约出行的人性化服务，得到了社会的认可。随着网约车的快速发展，网约车市场退出将是一个必须面临且应妥善解决的问题。鉴于传统巡游出租汽车在市场退出机制中的弊端，本文从法律机制...
多维度网约车市场准入与退出闭环管理机制研究 摘要：网约车兼具平台经济、数字经济、共享经济的特征，是一种人性化的网络预约出租汽车服务方式，近几年在国内得到了迅猛发展。尽管各级政府在应对网约车市场准入、监管及市场退出方面出台了若干法律规定，但在多维度市场准入与退出闭环管理机制方面还存在机...
基于驾驶模拟技术的车路协同生态驾驶预警系统节能减排效果分析 摘要：本研究旨在测试车路协同条件下生态驾驶的节能减排潜力。研究基于驾驶模拟技术搭建以生态车道（Ecolane）为路端、生态驾驶人机交互系统（EcoHMI）为车端的车路协同生态驾驶预警系统（Ecolane‑HMI‑CVIS）。招募40名驾驶人...
公路交通与能源融合实践模式探究 摘要：目前公路交通与能源融合项目的投资、建设、运营存在盈利模式不清晰、交通侧能源侧要求不明确、政策机制不完善等方面的问题，严重制约了公路交通与能源融合项目的发展。针对上述问题，本文以示范项目为依托，开展了政策机制、安全环境、标准体系、运维模...
“双碳”背景下公路工程建设期碳减排路径浅析 摘要：公路工程建设期的原材料生产加工、原材料运输及施工活动等是其二氧化碳排放的主要来源。本文对公路工程建设期碳减排的主要路径进行解析，从减少资源占用、降低能源消耗、减少材料使用以及强化管理措施四方面，提出具体减排措施，可为公路工程建设期实施...
公路工程应用工业固废碳减排效果研究 摘要：在公路建设中综合利用大宗工业固废可减少资源消耗和降低碳排放，是推动“双碳”目标实现的重要路径。本文以内蒙古包茂高速（包东段）改扩建工程和兴巴高速（清水河段）工程为例，研究工业固废钢渣以及粉煤灰应用于公路工程的碳减排效果。结果表明以钢渣...
沿大别山高速豫南服务区分布式光伏发电应用研究 摘要：高速公路服务区的场地资源循环利用是绿色集约的一种有效形式，充分利用服务区空间功能做好分布式太阳能光伏，可较好地建立节能减排的并网发电系统。分布式光伏发电产业是可再生能源的重要组成部分，本文研究了豫南服务区分布式光伏发电产业的创新应用，...

公路隧道入口段光伏供电照明的投资与降碳效益分析 摘要：投资效益决定了公路隧道太阳能光伏供电系统的经济可行性，也影响着建设单位的投资积极性。本文以一级公路隧道洞口段照明系统利用光伏供电模式为例，介绍了其投资成本构成，包括太阳能光伏组件成本、蓄电池采购和更新成本等，根据投资回收期分析，光伏供...
基于光线跟踪的公路隧道节能技术研究 摘要：针对公路隧道能源消耗大、电力资源浪费的问题，本文提出了一种基于光线跟踪的隧道节能方法。为最大限度地实现节能减排目标，本研究构建了公路隧道照明评价体系，从亮度和照度两方面进行考虑，采用数值仿真软件，对灯具不同布置点位的路面亮度及照度进行...
开放式高速公路收费站集约化管理模式研究——“收费站 ”服务模式探索 摘要：随着国家综合立体交通网的逐步完善，高速公路运营的市场竞争日渐激烈，要谋求运营企业的长远发展，就必须夯实长效发展基础，打破现有同质化竞争藩篱，积极探索多元化发展方向，形成同业间的差异化竞争优势。本文基于融合发展理论分析，结合高速公路收费...
不利天气下山区高速公路交通流特性分析 摘要：为解析不利天气下的山区高速公路交通流特性，本文选择云南省某典型山区高速公路2019年8月至2021年6月的交通流数据和气象数据，运用对数正态分布和独立样本t检验解析不利天气种类对山区高速公路的车头分布时距和交通量的影响形式与机理。研究...
高速公路路堑景观设计方法研究 摘要：高速公路路堑景观是高速公路线性景观的重要组成部分。为提升高速公路路堑景观视觉质量，本文提出了以驾乘人员动态视觉特性为出发点，以生态恢复为目标点，以环境心理感知为提升点的高速公路路堑景观设计方法。路堑边坡采取自然式造景手法，充分利用地域...
基于层次分析法的高等级公路路面性能影响因素评价 摘要：为科学准确地分析高速公路沥青路面使用性能的影响因素，保证高速公路的高效营运和科学养护。本文依托实际工况，详细分析了实际交通量、路面结构与材料、路面养护历史、温湿度状况及线形指标等因素对高等级公路路面性能的影响，然后基于层次分析法（AH...
基于一种公路石灰土基层施工快速铺灰装置的研究 摘要：目前，石灰土基层路拌法施工中的石灰码方、铺灰多采用全部人工或人工码方机械摊铺的方式进行，其弊端是码方及铺灰持续时间长和个别路段灰剂量不足、不匀。易造成：（1）生石灰达不到规范要求的钙镁含量，使得离子交换和结晶硬化作用降低，影响稳定性、...
提升UHPC早期抗裂性能试验研究 摘要：为解决UHPC易开裂的问题，本研究进行了不同掺量微膨胀材料的凝结时间、收缩试验和不同养护方法的抗裂能力试验，研究了微膨胀材料掺量对凝结时间、收缩率，以及不同的养护方法对混凝土抗裂能力的影响。试验结果表明：随着微膨胀材料快硬水泥掺量的增...
天津市道路施工抑尘技术分析与建议 摘要：根据天津市道路施工抑尘情况以及目前常用的抑尘措施的分析结果，本文尝试着以生物废弃物农用秸秆为原料制备出环保型抑尘剂，在模拟风蚀雨淋的情况下，其风蚀率为2.3%，雨淋损失率为3.1%，抑尘效果接近于市场购买的抑尘效果较好的化学抑尘剂A，...
基于灰色关联度理论钢渣沥青混合料性能影响因素研究 摘要：为提高钢渣的利用率，实现废料的高价值利用，本文利用沥青浸渍法实测钢渣有效密度进行级配曲线设计，对钢渣沥青混凝土路用性能影响因素进行灰色关联度理论分析，并通过铺设试验路验证钢渣沥青混凝土路用性能。试验结果表明：（1）钢渣实测吸收系数为0...
橡胶颗粒对SMA沥青混合料性能的影响研究 摘要：为进一步揭示橡胶颗粒对SMA沥青混合料性能改善的效果，本文对橡胶颗粒的技术性能进行了分析。为保证橡胶颗粒与沥青混合料良好的嵌挤作用，对SMA沥青混合料进行了专门的级配和配合比设计，主要取消了原级配中2.36～4.75mm粒径。对不同橡...
排水降噪沥青路面使用特性量化分析及其应用规划 摘要：由于目前对排水降噪沥青路面（drainage and noise reduction asphalt pavement， DNRAP）使用特性及其道路需求敏感点的认知不足，导致其精细化应用规划缺失，其规模化应用受到限制。因此，本文采用...
钢轮与填筑体相互作用机理及压实质量智能无损检测 摘要：决定高速公路工程建造质量的关键因素是填料和碾压，工程质量的重点在于压实质量的控制。本文基于碾压钢轮对土体振动压实过程的研究，建立钢轮与填筑体相互作用模型，土体在振动压实过程中会发生黏弹塑性变化，碾压机的移动和移动速度会影响土体与振动轮...