碳达峰背景下深圳市交通领域发展策略研究

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摘要：交通领域已成为深圳主要终端碳排放来源之一，是全市节能减碳的重要切入点和助力“双碳”目标实现的关键。本研究详细分析了深圳市交通碳排放现状，并对未来多场景发展趋势进行了系统研判，从源头规划引导、能源结构调整、运输结构优化、科技创新赋能等方面针对性提出推动深圳市交通领域的降碳措施与政策建议。

关键词：交通领域；碳排放现状；多场景；降碳措施；政策建议

中图分类号：U111                                   文献标识码：A                                   文章编号：1673‑6478（2023）02-0049-05

Research on the Development Strategy of Shenzhen's Transportation Sector under the Background of Carbon Peak

ZHENG Jian1， JING Tonghua2， WANG Tuo3

（1. Baidu International Technology （Shenzhen） Co.， Ltd.， Shenzhen Guangdong 518000， China;2. AAC Technologies Holdings Inc.， Shenzhen Guangdong 518000， China;3. Shenzhen Urban Transport Planning Center Co.， Ltd.， Shenzhen Guangdong 518000， China）

Abstract： Transportation has become one of the most important terminal carbon emission source of Shenzhen， and it is the important entry point for energy conservation and carbon reduction. This study analyzes the current situation of traffic carbon emissions in Shenzhen in detail and puts forward policy recommendations including TOD､energy‑resource structure､transportation structure and technology to reduce carbon emissions.

Key words： transportation; carbon emission status; multi scene;carbon reduction measures; measures and suggestions

0 引言

碳达峰、碳中和已上升为国家发展战略[1‑2]，《2030年前碳达峰行动方案》碳顶层设计将交通运输绿色低碳行动作为全国“碳达峰十大行动”之一[3]。（剩余3604字）