洞桩法施工支护结构的受力特性及沉降分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：采用Midas-GTS NX有限元模拟软件，建立三维模型模拟洞桩法施工，针对洞桩法地铁车站施工过程中的支护结构受力特性进行深入分析。研究涵盖了从边桩条基施工到钢管柱施工，再到扣拱施工和车站主体结构施工的整个过程。通过对拱部结构应力分析、边桩应力与沉降分析，以及钢管柱的轴力和沉降分析，揭示了施工过程中的应力转化、应力集中、应力突变和结构沉降差异性变化规律，为采用洞桩法进行地铁站施工提供技术指导。（剩余4056字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人