基于智能监测数据的城市立交匝道台背沉降特性研究

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摘要：为解决城市立交匝道台背沉降问题，依托关中地区某市立交改造实体工程，开展信息化实时监测，分析了时间、温度、交通量及行车方向等因素对沉降监测数据的影响。结果表明：路面施工完成4个月后，匝道台背沉降增速放缓。由于搭板混凝土材料对温度变化的敏感性高于填土区域，金属沉降计受热胀冷缩有时出现“假性回弹”。（剩余5595字）

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