车用发动机

2023年05期

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《车用发动机》（1978年创刊，双月刊）为能源与动力类专业技术期刊，主要刊载军民用车辆动力领域有关基础研究、设计、试验、... 展开

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双月刊

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基于气缸套-活塞环磨损的内燃机性能衰退研究 摘要：为了研究缸内燃气通过活塞环组窜入曲轴箱后对整机性能的影响，基于内燃机热力学理论，建立了相关的数学模型，包括柴油机性能计算模型、漏气模型和磨损模型。漏气模型考虑了活塞环开口间隙影响下的漏气对性能参数的影响，并基于当量开口间隙，研究了气...
脉冲来流下蜗壳几何参数对涡轮流动特性的影响 摘要：为了探明脉冲来流下蜗壳详细设计参数对转子进口流动时空变化及气动性能影响机理，提高涡轮效率，采用三维非定常数值模拟方法，研究了蜗壳出口半径、蜗壳截面形状和进口导管角对涡轮流动特性的影响。结果表明：蜗壳出口半径增大，可以有效抑制蜗舌引起...
活塞双射流入口内冷油腔振荡换热特性研究 摘要：为研究活塞双射流入口内冷油腔在活塞往复运动时机油的振荡流动情况和换热效果，基于CFD软件采用动网格研究了双射流入口油腔在瞬态运动条件下冷却机油在油腔内的分布规律和油腔壁面的换热情况，并与相同边界下单射流入口油腔的机油分布和油腔换热能...
定容弹内煤制油喷雾及着火特性的可视化研究 摘要：煤制油的生产工艺成熟、来源广泛，有利于降低我国对石油进口的依赖。通过定容燃烧弹进行了可视化研究，分析了煤制油在不同环境条件下的喷雾和着火特性。研究结果表明，煤制油喷雾和柴油喷雾在不同工况下均表现出良好的一致性，喷雾发展趋势相同。当环...
GDI喷油器小脉宽非线性流量特性分析 摘要：针对GDI喷油器流量特性在小脉宽下存在的非线性问题，分析了小脉宽非线性的成因并提出了一种能够精确控制小脉宽喷油量的闭环控制系统。该系统能够基于GDI喷油器驱动电压的反馈信号，识别出针阀关闭时刻，在不同温度、黏度下进行自学习，采用数据...
高效混动专用发动机技术研究 摘要：针对高效混动专用发动机开发过程中发动机热效率未达到设计目标的问题，使用试验数据校正了热力学模型，应用模型对问题原因进行了量化评估，提出了提高热效率的优化方案。结果表明：样机燃烧速率慢、抗爆震性能差、压缩比低是热效率未达标的原因；优化...
国六重型柴油机后处理装置再生验证试验研究 摘要：柴油机国六排放法规的推出使DPF成为柴油机达到国六排放法规要求的必要后处理装置，且DPF再生技术是国六柴油机的核心技术。国六柴油机后处理型式复杂，不恰当的再生验证试验会导致错误的试验结果。根据再生的发生周期，DPF再生可分连续再生和...
裂解气对稀燃甲醇发动机性能影响的仿真研究 摘要：基于甲醇发动机三维模型，通过CONVERGE仿真软件计算分析了EGR稀释和空气稀释下进气道喷射裂解气对甲醇发动机燃烧特性和排放特性的影响。结果表明：掺烧甲醇裂解气后，缸内混合气分布趋于均匀；同一稀释比下，甲醇裂解气掺烧对空气稀释下燃...

高强化柴油机迷宫式油气分离器结构影响研究 摘要：迷宫式油气分离器是重型柴油机油气预分离的主要设备，其性能直接影响柴油机排放达标度。基于CFD仿真在高窜气量下研究了迷宫式油气分离器主要结构参数对压力损失和分离效率的影响规律，包括过滤孔孔径、过滤孔板间距和过滤孔数量，并基于发动机试验...
基于动态改进遗传粒子群-BP的重型车NOx排放预测模型研究 摘要：为了降低重型车NOx排放速率监测控制中OBD设备异常采集数据和数据耦合问题的影响，基于BP神经网络建立了排放预测模型。为了提高预测模型的准确性，引入了遗传粒子群组合算法，并对其进行动态改进，同时利用PCA分析提取数据特征。结果表明：...
基于平衡和非平衡权重算法的柴油机有机朗肯循环多目标优化 摘要：对非共沸混合工质的柴油机ORC系统进了研究，提出了一种基于平衡和非平衡权重的热力学高维多目标优化（EMO）方法。研究表明，使用非共沸混合物，可提高换热器中工质和热源的匹配度，苯/甲苯（质量比：60%/40%）的输出功率（Wnet）比...
基于TNR和PR衍生特征参量的柴油机声品质预测研究 摘要：声品质客观评价指标的有效性随评价对象和应用场景的不同而存在差异性，而传统的声品质客观评价参量多关注时域特征，难以有效地对啸叫、刺耳特征进行表征。针对上述问题，构建了音噪比（tone-to-noise ratio，TNR）和突出比（p...
重型柴油机DPF非线性非稳态碳载量估算方法研究 摘要：通常可以使用压差传感器估计柴油机微粒捕集器（DPF）中的碳载量，但其在较低排气流量时的非线性和非稳定状态下，准确性会严重下降。为了提高精度，建立了新的碳载量估算方法，以计算DPF中的炭烟累计量，从而提高主动再生触发时间的精度。该模型...

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