重型柴油机DPF非线性非稳态碳载量估算方法研究

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摘要： 通常可以使用压差传感器估计柴油机微粒捕集器（DPF）中的碳载量，但其在较低排气流量时的非线性和非稳定状态下，准确性会严重下降。为了提高精度，建立了新的碳载量估算方法，以计算DPF中的炭烟累计量，从而提高主动再生触发时间的精度。该模型基于发动机炭烟排放和DPF内的炭烟氧化平衡，由炭烟排放模型、NO2被动再生模型和炭烟高温氧化模型3个子模型组成。（剩余10090字）

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