系统工程与电子技术

2024年07期

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多维阵列张量模型的鲁棒波束成形方法 摘要：传统波束成形算法在应对维数较高的多维阵列时，训练快拍数难以满足远大于信号维数这一要求，从而导致波束成形器性能急剧下降。针对这一问题，本文给出了多维阵列输出数据的张量模型，基于多维阵列子维度的可分离性，引入张量波束成形方法，分析了...
基于分布式PMHT的多传感器多目标跟踪 摘要：在目标跟踪领域，概率多假设跟踪（probability multiple hypothesis tracking， PMHT）算法作为一种批处理算法，计算量远远小于传统的多假设跟踪算法。当前，PMHT算法的应用受限于集中式处理，...
基于有限元法的水下航行器地磁异常模拟研究 摘要：为改进水下航行器磁异常探测技术中磁异常实测数据难获得、现有磁体模型计算精度不高等问题，基于有限元仿真探讨建立无需区分近、远场的高精度混合磁体模型方法。应用有限元数值方法仿真复杂结构水下航行器的空间磁异常分布，以磁场数值解为收敛目...
适用于点群共存场景的TPMBM跟踪算法 摘要：针对传统群目标跟踪算法在点群共存场景下跟踪精度低的问题，提出了可以同时对点目标和群目标进行跟踪的轨迹泊松多伯努利混合（trajectory Poisson multi-Bernoulli mixture， TPMBM）滤波算法。...
基于改进粒子群的密度聚类算法混合矩阵估计 摘要：针对混合矩阵估计算法中传统的噪声环境下基于密度的空间聚类（density-based spatial clustering of applications with noise， DBSCAN）算法需要人为设定邻域半径以及核心点...
C波段高效率同轴渡越时间振荡器的仿真研究 摘要： C波段高功率微波产生器件在通信、雷达等领域具有重要的应用前景，工业部门对其紧凑化和轻量化的需求越来越迫切。本文采用理论分析和2.5维粒子模拟方法，设计了一个基于三腔调制双腔提取结构的C波段高效率同轴渡越时间振荡器（coaxial...
基于Z变换和改进FRI的LFM信号参数估计方法研究 摘要：为了完成线性调频（linear frequency modulation， LFM）信号的稀疏采样，并利用稀疏数据对原始信号参数进行估计，本文提出了一种基于Z变换和改进有限新息率（finite rate of innovatio...

复杂运动舰船目标SAR成像空/时变散焦特性研究 摘要：合成孔径雷达（sythetic aperture radar， SAR）能够对海上舰船目标进行全天时、全天候成像，但是运动舰船在高分辨率SAR图像上的方位向散焦会严重影响后续对舰船目标的识别。由于舰船运动的非合作性，目前对复杂运...
对调制识别网络隐身的雷达发射信号生成方法 摘要：雷达对抗场景中，电子侦察系统通过引入基于深度学习方法的智能脉冲调制识别网络，极大提升了对雷达信号的识别准确率。为了提高雷达信号的调制隐身抗识别能力，提出一种可以令深度识别网络错误预测的雷达发射信号生成方法。该方法首先通过短时傅里...
基于DTCWT-VAE的弹道中段目标RCS识别 摘要：针对弹道目标雷达信号易受环境影响、目标识别准确率低的问题，提出了一种基于双树复小波变换（dual-tree complex wavelet transform， DTCWT）和变分自编码器（variational autoenc...
基于极大似然估计的非理想场景雷达信号分选算法 摘要：目前，已有研究针对理想条件下的雷达脉冲信号分选问题进行了详细阐述，但是缺乏杂散脉冲和缺失脉冲两种非理想情景下的模型表征。为解决这一问题，提出了一种基于极大似然估计的非理想场景雷达信号分选算法。该算法通过修正似然因子来表征杂散脉冲...
一种基于谱连续的极化多普勒气象雷达信号重构方法 摘要：谱极化滤波技术广泛应用于气象雷达杂波抑制中，但是当地杂波与降雨目标混叠时，这些方法在滤除杂波的同时会损失气象信息。针对这一问题，提出一种基于谱连续的极化多普勒气象雷达信号重构方法。该方法利用气象回波和杂波在距离多普勒图上的特征差...
基于改进SP算法的多目标DOA估计方法 摘要：稀疏重构类算法在雷达目标参数估计中的应用一直是近年来的热门，但由于稀疏重构类算法的局限性，在进行目标波达方向（direction of arrival， DOA）估计时受到原子间的互相影响，从而使多目标测角精度降低。针对此问题，...
复合微多普勒信号的时频谐波分析方法 摘要：在对复合微动目标的雷达回波进行时频分析时，存在时频曲线能量难以聚焦等问题，影响目标微多普勒特征提取和分析。对此，提出了时频谐波条纹的概念以及相应时频变换方法。基于复合微动包含中心运动分量和高频运动分量的假设，首先利用样条函数拟合...

融合三支多属性决策与SAC的兵棋推演智能决策技术 摘要：近年来，将深度强化学习技术用于兵棋推演的智能对抗策略生成受到广泛关注。针对强化学习决策模型采样率低、训练收敛慢以及智能体博弈胜率低的问题，提出一种融合三支多属性决策（three-way multiple attribute de...
受限玻尔兹曼机及其变体研究综述 摘要：受限玻尔兹曼机作为学习数据分布和提取内在特征的典型概率图模型，是深度学习领域重要的基础模型。近年来，通过改进受限玻尔兹曼机的模型结构和能量函数得到众多新兴模型，即受限玻尔兹曼机变体，可以进一步提升模型的特征提取性能。研究受限玻尔...
面向动态目标搜索与打击的空地协同自主任务分配方法 摘要：面向复杂城市环境中的运动目标搜索与打击任务，单域无人平台受视野范围和运动能力等限制，易出现目标遗漏和任务完成率低的问题。针对这些问题，提出一种面向动态目标搜索与打击的空地协同自主任务分配方法，通过结合无人机视野范围广以及无人车机...
复杂系统测试性设计与故障诊断策略研究进展 摘要：测试性设计是提高系统可靠性、安全性、维修性、保障性的重要前沿技术，决定了系统故障检测率和隔离率，直接影响系统的维护（测试）成本。系统测试性设计包含结构化设计、模型化设计、数据驱动设计等多种设计策略。其中，数据驱动设计于近年逐渐兴...
基于元模型的装备体系知识图谱构建 摘要：针对当前军事领域知识图谱描述装备体系存在的数据规范程度不高、实体不统一和实体关系不一致等问题，提出一种基于元模型的军事领域本体模型构建方法。该方法采用体系架构元模型技术框架下的概念数据模型和逻辑数据模型定义装备体系本体，从而生成...
G-混合冗余策略下多状态可修系统的可靠性 摘要：本文对G-混合冗余策略下可修系统的可靠性进行了研究，该系统由4个部件和1个修理工组成，修理工采用多重休假策略，以使人力资源得到充分利用。模型中各类随机变量用PH（phase-type）分布来描述，由此建立了通用性较好的系统可靠性...
基于NSGA-II的车载光学测量设备任务调度方案优化 摘要：针对车载光学测量设备任务调度方案优化问题，提出了一种基于非支配排序的遗传算法（non-dominated sorting genetic algorithm II， NSGA-II）的多目标遗传算法。首先，建立了包含约束、优化指...
无人机系统MTBF和使用可用度的建模与仿真 摘要：针对无人机系统组成结构复杂、影响其可靠性可用性的维修保障因素较多的问题，基于设备寿命分布假设，构建了考虑预防性维修和起飞前故障检查的系统平均故障间隔时间（mean time between failures， MTBF）和使用可...
远程联合打击下防空火力单元机动路线预测研究 摘要：红蓝双方演习进攻作战中，为全面夺取战场制空权，通常将蓝方防空火力单元作为首波重点打击目标，因此如何准确预测蓝方防空火力单元活动规律，科学设计联合侦察打击行动具有重要意义。首先，系统分析防空火力单元所采用的机动保障模式，结合防御能...

针对低速目标的飞行器中段航迹快速规划 摘要：针对长航程飞行器打击低速舰船目标的问题，提出一种基于滚动序列凸优化算法的中段航迹快速规划算法。使用滚动规划框架将航迹更新问题转化为初始与终端位置更新后的单次航迹规划子问题，构造多约束凸优化问题并使用序列凸优化算法求解。提出滚动规...
基于微形变分析的电容式MEMS加速度计温漂误差精密估计方法 摘要：针对传统的电容式微机电系统（micro-electro-mechanical system， MEMS）加速度计（capacitive MEMS accelerometers， CMA）温漂误差（temperature drif...
基于天线方向性参数辨识的航空器测向研究 摘要：雷达测向是航空器必不可少的合作型监视手段，其中测向天线的方向性参数决定了测向的精度。基于传统相邻比幅测向原理及比幅测向误差，提出修正比幅测向模型。基于修正比幅测向模型，确定需要辨识的天线方向性参数，提出一种误差修正遗传模拟退火（...
尾翼控制小型超空泡航行体运动稳定性分析 摘要：为探究可偏转尾翼对小型超空泡航行体运动状态的影响，建立了具备尾翼控制功能的小型超空泡航行体非线性动力学模型，对航行体动力学系统进行仿真计算，根据Lyapunov指数谱和相轨图对系统稳定性进行判定，运用非线性动力学方法，对不同尾翼...
基于大指令变化率下的防空导弹姿态控制方法 摘要：针对防空导弹的目标机动性较强带来的姿态控制品质变差的问题，提出一种事件触发控制方法。首先分析了由于目标机动性过强导致的指令变化率未知，以及指令变化率过大导致稳态误差较大的原因。针对此问题引入非线性最速跟踪微分器获取指令变化率，研...
基于综合变轨的高轨远程自主交会规划方法 摘要：基于近圆偏差线性方程研究了高轨远程交会问题，基于面内三脉冲变轨策略建立了双层非线性规划模型。外层采用粒子群算法对第1个和第2个脉冲纬度幅角进行寻优，对传统固定在远地点或近地点的方法进行改进。在确定第1个和第2个脉冲纬度幅角后，内...
复合式高速无人直升机飞行力学建模及操纵策略研究 摘要：双螺旋桨复合式高速无人直升机同时具备了直升机和固定翼飞机的优势，是目前高速飞行器的研究热门之一。针对双螺旋桨复合式高速无人直升机进行了飞行力学相关分析和操纵策略研究。首先，以干扰因子的方式构建旋翼对机翼的气动干扰模型，机身模型采...

基于压缩感知的智能反射面信道估计 摘要：针对智能反射面（intelligent reflecting surface， IRS）辅助的通信系统中稀疏度未知信道的估计问题，提出了一种基于压缩感知的稀疏自适应信道估计算法。首先，研究了正交匹配追踪（orthogonal m...
基于合并码本的码字位置序号调制SCMA方案 摘要：为满足后5G及未来6G时代对通信系统可靠性及频谱效率（spectral efficiency， SE）的严苛要求，针对上行稀疏码多址接入（sparse code multiple access， SCMA）系统，提出了一种基于合...
改进的可见光通信系统PTS峰均比抑制方法 摘要：针对非对称剪切正交频分复用（asymmetric-clipped orthogonal frequency division multiplexing， ACO-OFDM）可见光通信（visible light communic...
基于级联角度的AIRS辅助大规模MIMO系统波束跟踪方案 摘要：智能反射表面（intelligent reflecting surface， IRS）可以通过提供额外的视线（line of sight， LoS）路径补偿传播损耗或解决阻塞问题，有效地提高毫米波（millimeter wave...
基于MADDPG的多无人车协同事件触发通信 摘要：针对典型的端到端通信策略不能决定通信间隔时间，只能在固定频率下通信的问题，提出一种基于深度强化学习方法的事件触发变频率通信策略，以解决多无人车协同最小通信问题。首先建立事件触发架构，主要包含计算通信的控制器，并给出触发条件，保证...