湖南大学学报·自然科学版

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多腔式型钢混凝土地下连续墙受弯承载力研究

摘要：总结了钢筋混凝土地下连续墙在工程应用中的局限性，在此基础上提出多腔式型钢混凝土（multi-cavity steel reinforced concrete，MSRC）组合结构作为深基坑支护结构的研究设想并对其抗弯性能开展研究. 对采...

钢筋混凝土单层平面框架火灾行为的尺寸效应

摘要：为探究钢筋混凝土框架结构火灾行为的尺寸效应，对6榀几何相似但比例不同的单层单跨钢筋混凝土平面框架结构开展标准升温条件下的明火试验，然后进行有限元模拟和参数分析，考察柱荷载比和梁荷载比对不同比例框架结构的破坏模式、变形发展以及耐火极限的...

大跨劲性骨架钢管混凝土拱桥新型栓焊节点叠合构件偏压力学性能研究

摘要：在地形复杂、条件恶劣地区的大跨钢管混凝土拱桥建设中，拱肋采取传统焊缝连接施工难度高且节点质量无法保障.在此基础上提出了一种新型栓焊节点，有效降低施工难度的同时保障了节点质量.采用钢管混凝土新型栓焊节点与外包混凝土组成的劲性骨架（叠合构...

工字梁组合刚构桥墩梁节点传力机理与设计方法

摘要：工字梁组合刚构桥墩梁节点受力复杂，墩梁节点传力机理与荷载分配规律尚不明确，且缺乏相应的墩梁节点计算方法. 通过对比工字梁组合刚构桥墩梁节点试验结果，采用验证后的实体有限元计算模型，根据墩梁节点各部件在桥墩轴力、弯矩、剪力单独作用下的受...

基于无人机路径规划与深度学习的桥梁点云自动化分割研究

摘要：为推动桥梁管养事业发展的数字化、智能化和精细化，保障其安全服役，提出基于无人机路径规划与深度学习的桥梁点云自动化分割方法. 首先对桥梁结构进行倾斜摄影建模，根据模型提供的空间信息，对桥面板、桥侧、桥墩和桥底四部分分别进行无人机飞行路径...

基于图像场景分类和包络线提取的桥梁重车识别

摘要：城市桥梁上的车辆超重荷载是引起桥梁性能劣化和损伤的主要原因之一，传统的运动目标检测算法存在因监控摄像头抖动导致检测精度下降的问题.本文提出一种基于图像最大结构相似度的重车识别方法.基于时域中值法建立桥梁视场背景模型，对待检测图片与背景...

基于改进经验模态分解与BiLSTM 神经网络的低矮房屋脉动风压时程预测

摘要：为解决风压测量中传感器数据间歇性缺失问题，提出基于改进经验模态分解算法（IEMD）和双向长短期记忆网络（BiLSTM）的结构表面风压时程预测方法.首先，采用基于软筛分停止准则的改进经验模态分解方法，将风压时程自适应地分解为多个固有模态...

台风气候下低矮建筑屋面实测风压的分形特征

摘要：在中国东南沿海地区，台风造成的损失主要是由于低矮建筑的破坏，台风期间屋面风压的特性具有重要的工程价值. 基于物理学的分形理论，对风压脉冲信号的分形特征展开研究. 依托同济大学浦东实测基地，以2011年台风“梅花”期间低矮双坡实测房屋面...

基于概率的施工期超长隔震结构单元划分方法

摘要：施工期超长隔震结构所经历的环境温差和混凝土干缩作用具有一定的区域性和随机性，采用概率手段研究施工期超长隔震结构单元划分方法，以有效控制隔震层的温缩变形. 首先，研究了施工期超长隔震结构单元划分机理，提出了隔震层温缩变形的控制方法. 其...

二次内爆作用下钢筋混凝土结构累积毁伤研究

摘要：钢筋混凝土结构是常见的建筑结构形式，其内部爆炸的毁伤效应研究具有十分重要的现实意义.本研究通过与试验数据对比，验证了钢筋混凝土结构有限元建模方法的准确性.基于此方法，建立了2/3缩比的钢筋混凝土剪力墙结构有限元模型，分析不同房间单独爆...

基底悬摆隔震结构抗震性能数值分析

摘要：基底悬摆隔震（base-suspended pendulum isolation，BSPI）结构是一种新型悬挂隔震结构体系.首先介绍BSPI结构的悬挂隔震层构造和力学模型.然后通过振动台模型试验，验证有限元建模方法的正确性.最后建立B...

软弱地层隧道围岩承载环抗力计算

摘要：软弱地层中隧道锚喷支护的力学效果主要是形成基于空间边界附近围岩的承载环. 利用岩体评级（RMR）系统中的相关因素与岩体地质强度指标（GSI）所涉及要素之间的对应关系，建立了GSI各项要素指标及其总值确定的简明途径. 利用岩体内摩擦角、...

饱和软黏土的ESF 弹塑性模型及其验证

摘要：为描述饱和软黏土的强度变形特性并解决传统弹塑性模型中屈服面角点处塑性应变增量方向不够明确的问题，建立了一种饱和软黏土的蛋形屈服面弹塑性本构模型.首先，基于蛋形函数（ESF），采用相关联流动法则，以塑性体应变作为内变量，建立了饱和软黏土...

运营地铁周边地层加固区的动力扩散传递特性

摘要：为保证软土地层中地铁线路建造及运营的稳定性，可通过注浆加固提高结构周边土体强度，而根据加固程度不同，土体介质的非连续性将逐渐转变，对应动力传递特性随之变化，因此行车状态下加固区及周边地层的动力响应分布模式有待进一步探索. 基于解析理论...

含粗骨料超高性能混凝土与钢筋黏结性能研究

摘要：在超高性能混凝土（UHPC）中加入粗骨料可以有效地解决UHPC自身收缩大、成本高等问题.为了研究弯曲应力状态下含粗骨料超高性能混凝土（UHPC-CA）与钢筋的黏结性能，对12根UHPC-CA搭接梁式试件进行4点弯曲加载试验，并采用钢筋...

不同脱氯工艺提钛尾渣对水泥浆体性能的影响

摘要：提钛尾渣是含钛高炉渣提钛后所排放的废渣，具有潜在水硬活性，但因含有氯离子，其资源化利用受到限制，需进一步脱氯处理. 本文分析了不同脱氯工艺下提钛尾渣的掺量对水泥浆体的性能影响. 结果表明，掺入提钛尾渣会降低水泥浆体的流动性；提钛尾渣中...

基于铁-邻苯二酚仿生络合反应的钢纤维海水海砂砂浆试件耐久性提升方法

摘要：为提升钢纤维在海洋环境中长期性能，基于铁-邻苯二酚仿生络合反应对钢纤维进行表面处理，提升其抗锈蚀能力.采用不同浸泡时间（1 d、3 d、7 d）、不同单宁酸溶液浓度（25 g/L、50 g/L、150 g/L）和不同处理温度（25 ℃...

热风钎焊S30403 奥氏体不锈钢高温下及高温冷却后的力学性能试验研究

摘要：以S30403奥氏体不锈钢为原材料的热风钎焊不锈钢芯板具有突出的力学特性和环境友好性. 相较于传统热辐射钎焊，热风铜钎焊技术提高了生产效率，并将加工成本降低了30%以上. 热风钎焊时，不锈钢经过铜钎焊炉高速高温（1 100 ℃）热风处...

7×7 构型NiTi 形状记忆合金绞线超弹性试验研究

摘要：重点探讨了单丝直径为1.0 mm的7×7构型超弹性形状记忆合金（SMA）绞线的力学性能，主要关注其回复能力和耗能能力. 分析了热处理方案、应变幅值、循环加载、预训练和加载速率对SMA绞线的残余应变、能量耗散、等效黏滞阻尼比、...

明清官式木构建筑遗产多元语义模型生成方法

摘要：为提高明清官式木构建筑遗产建模分析效率，通过多元语义模型参数化生成方法研究，实现同时生成建筑与结构模型.首先，对明清官式木构建筑遗产的基本构件进行分类，并梳理建筑模型和结构模型之间的信息流，采用Grasshopper进行二次开发，完成...