西部交通科技

2025年05期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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低功耗公路检测无人机系统设计与应用研究 摘要：文章提出了一种低功耗无人机公路巡检系统，重点优化了系统的能耗管理策略。通过集成环境复杂度评估与帧率自适应调整算法，可根据巡检环境动态调整感知精度与计算负荷有效降低系统能耗。应用结果表明，相较现有无人机系统，该系统功耗降低约 6% ，续...

广西湿热环境下的钢渣沥青路面性能研究 摘要：文章以广西湿热环境为背景，对钢渣替代石灰石粗集料的沥青混凝土路面开展路用性能研究。通过原材料试验、混合料配合比设计、混合料试验，结合实体工程试验段路用性能试验，对比分析石灰石沥青路面和钢渣沥青路面的抗滑、耐磨、抗车辙和抗水损性能。结果...
甘蔗渣灰一石灰综合稳定软质黏性土物理及力学性能研究 摘要：针对软质黏土用于路基填筑时含水量大、难压实、荷载下易变形、稳定差等问题，文章研究利用二氧化硅含量高、碳含量低、比表面积大、资源丰富的甘蔗渣灰和传统路基土改良剂石灰对软质黏土进行综合稳定，通过界限含水率试验、稠度试验、击实试验和CBR试...
不同级配PE一脱硫橡胶复合改性沥青混合料路用性能研究 摘要：为全面评价PE-脱硫橡胶复合改性沥青路用性能，文章基于车辙试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验及四点弯曲疲劳寿命试验等，开展了不同级配下PE－脱硫橡胶复合改性沥青混合料路用性能的研究，并对TRSMA－13复合改性沥青混合料试验路段应用...
冰雪冻雨条件下的积雪凝冰监测预警与主动处置系统设计研究 摘要：文章依托龙胜一峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段项目，设计与研究积雪凝冰监测预警与主动处置方法，借助先进的交通气象环境传感器技术，实时监测路面温度与结冰情况，并通过预测算法实现精确短临预警，依据监测与预警结果，适时启动智能融雪除冰处置系统;...
山区高速公路岩溶路基注浆参数研究 摘要：文章基于梧州一乐业公路乐业至望谟(乐业段)高速公路项目，针对沿线“南强北弱"的岩溶发育特征，研究了不同岩溶发育强度条件下的路基注浆参数优化方法，提出了基于岩溶发育等级的注浆参数分区优化方案，建立了注浆效果的动态评价与反馈机制...
平原区城镇段一级公路快速化改造路线设计要点分析 摘要：文章结合工程实例，以保证交通服务功能及节约工程造价为基本原则，从平、纵、横、互通立体交叉设计等方面，详细论述了平原区城镇段一级公路改快速路路线设计要点，为今后类似项目的勘察设计提供参考。关键词：城镇段一级公路;快速化改造；路线设...
已通车高速公路服务区新增收费站设计研究 摘要：文章以广西崇左至水口高速公路的花山服务区改造工程为例，在传统改造方案基础上，提出了通过车道管控实现单边开通收费站服务区双边车辆均可通行的设计方案，并总结了收费车道选型原则、收费站位置选址、服务区车流引导的经验，可为将来已通车高速公路服...
生态选线理念在滨海公路线位设计中的应用探讨 摘要：为建设绿色生态公路，严格执行生态选线理念，文章结合滨海公路线位设计避让红树林实例，基于生态选线理念，论述生态选线原则，并从滨海环境敏感因素、港口航道规划、交通路网衔接等方面对生态选线理念在滨海公路建设中如何应用进行了探讨，总结滨海环境...
聚丙烯纤维改性橡胶混凝土力学及耐久性能研究 摘要：为探究聚丙烯(PP)纤维对桥面铺装改性橡胶混凝土性能的影响，文章针对 PP纤维的改性橡胶混凝土的耐久性能和力学性能开展了研究。结果表明：PP纤维的掺入均有利于提升混凝土抗压强度和抗折强度，且对混凝土的韧性提升效果显著;PP纤维可抑制或...
水泥混凝土路面板角断裂沥青修补工艺研究 摘要：针对传统水泥混凝土路面板角断裂修补工艺存在的养护成本高、修复效果不理想等突出问题，文章依托国道 G243线江城段采用切割机定向切割、炮头剥削及沥青材料分层铺筑等技术开展混凝土路面修复研究。结果表明，改进后的修补工艺较传统方案每平方米节...
RAP掺量对热再生沥青混合料性能的影响分析 摘要：文章为研究不同再生沥青混合料(RAP)掺量对厂拌热再生沥青混合料性能的影响，通过制备 RAP掺量分别为 20% 、40%、50% ， 80% 和 90% 的沥青混合料，采用低温弯曲试验、车辙试验、马歇尔试验和冻融劈裂试验，进行低温抗裂...
甘蔗糖蜜改性沥青性能研究 摘要：文章为提高道路工程材料的性能，探究甘蔗糖蜜作为改性剂对沥青性能的影响，通过内掺法制备不同掺量 (5% 、 10% 、 15% 、20% )的甘蔗糖蜜改性沥青，并对其进行针入度、软化点、延度、动态剪切流变性能、多重应力蠕变恢复性能及傅里...
极端工况下弃渣场边坡失稳破坏影响分析 摘要：文章以某邻近居民区的高速公路弃渣场为研究对象，基于现场地质调查与岩土参数测试，综合极限平衡理论、数值模拟（RAMMS)及GIS空间分析技术，系统揭示“强降雨 + 地震"极端工况下边坡失稳的动力学响应特征。通过量化碎屑土石流的...
石灰或水泥改良膨胀土的稳定性评价及施工工艺研究 摘要：文章从室内试验到实际工程应用，系统分析了石灰或水泥改良膨胀土的稳定性能及施工工艺。通过室内试验研究了石灰和水泥改良膨胀土的稳定性，着重考虑了不同掺量、不同压实度和不同类型膨胀土因素对改良效果的影响；依托南宁至大新高速公路工程实践，探讨...
SBR丁苯胶乳改性乳化沥青关键性能影响因素研究 摘要：针对传统微表处黏聚力低、抗松散能力不足的问题，文章以 SBR丁苯胶乳为改性剂提升乳化沥青基本路用性能，研究了 SBR丁苯胶乳改性乳化沥青的关键影响因素。通过4因素4水平正交试验，分析沥青温度、皂液pH值、SBR丁苯胶乳含量及稳定剂含量...
沿海湿热多雨地区沥青路面抗氯盐侵蚀研究 摘要：文章通过针入度、软化点、延度等指标分析，结合浸水马歇尔与汉堡车辙试验，分别对 70? 基质沥青、SBS改性沥青及其制备的沥青混合料在不同盐雾浓度、盐雾作用时间和环境温度下的性能变化进行研究。结果表明：在高盐雾浓度下，SBS改性沥青的针...
基于RAP高效利用的泡沫沥青冷再生混合料及施工工艺研究 摘要：文章以南宁某高速公路路面养护工程为依托，通过室内试验和现场施工实践，优化泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计，并提出施工控制措施。结果表明，最佳配合比参数为：泡沫沥青用量 2.7% ，水泥用量 1.5% ，最佳含水率 5.2% ，发泡温度...
连续强降雨作用下高速公路陡坡路堤变形动态监测及病害处治研究 摘要：文章以广西某高速公路陡坡路堤变形病害为例，结合动态监测数据，系统分析了强降雨条件下陡坡路堤变形机理及成因，并提出基于动态监测与数值模拟的处治方案。研究表明，长期强降雨导致岩土体软化、地下水位上升及原设计水文地质调查不足是病害主因；通过...
防城港市国门大道路面抗裂型水泥稳定碎石设计及路用性能研究 摘要：文章以防城港市国门大道工程为依托，围绕基层裂缝控制与性能提升需求，开展了抗裂型水泥稳定碎石的材料设计、性能试验与工程应用研究，以期提出适用于该地区环境与交通条件的抗裂型水泥稳定碎石材料方案。结果表明：振动搅拌显著提升了混合料均匀性和致...
膨胀土地区高速公路下伏采空区路基处治方案研究 摘要：文章依托百色市南北过境线公路(百色市南环线） 1620+480～120+660 段路基工程，通过地质勘察、理论分析及强夯试验等多种手段，分析了采空区的分布特征及稳定性，并针对工程特点提出了四种处治方案。通过技术可行性、经济性及施工可控...
废旧橡胶粉改性生物沥青流变性能及其混合料路用性能研究 摘要：为研究废旧橡胶粉与生物油对石油沥青化学组成、流变性能、抗老化性能及其混合料路用性能的影响，文章通过四组分试验、流变性能试验以及沥青混合料的路用性能试验对废旧橡胶粉改性生物沥青进行测试。研究结果表明：石油沥青掺入蓖麻油后，沥青中的饱和分...

基于多尺度模型的竖转施工拱脚铰有限元分析 摘要：文章采用多尺度建模方法建立完整拱肋拼装节段模型，分析了拱脚铰及相关构件的受力性能、接触面摩擦系数敏感性以及拱脚钢板的必要性。结果表明：各工况下拱脚构件受力及弹性稳定满足要求；拱脚构件受力对接触面摩擦系数不敏感；不设置拱脚钢板会导致主弦...
纳米硅负离子涂料在公路隧道中的应用分析 摘要：为提升驾驶员在隧道内行驶的安全性与舒适性，降低运营单位的维护频次，同时契合节能环保等理念，文章研究了一种创新功能型材料——纳米硅负离子涂料在隧道场景中的应用，该涂料具备高反射率、耐沾污性、强附着力与耐久性以及防火阻燃等特点。结合高速公...
行人激励下城市钢箱梁天桥的振动舒适度分析 摘要：针对传统规范基于敏感频率规避和静力指标的舒适度评价方法存在的局限性，文章选取某城市钢箱梁天桥为依托工程，通过系统分析各国规范评价体系差异，结合有限元建模分析，对比了不同行人荷载模式下的桥梁动力响应特性。结果表明该天桥在竖向和侧向振动舒...
公路隧道下穿冲沟超浅埋段暗挖方案研究 摘要：文章针对某隧道下穿冲沟超浅埋段的实际工程开展研究，提出了穿越冲沟超浅埋段暗挖方案，并通过数值计算分析与现场监控量测进行验证。结果表明，下穿冲沟超浅埋段采用地面截排水、地表保护壳加固、洞内超前预加固、加强衬砌结构等综合措施的暗挖方案可行...
不同施工工法对软弱围岩隧道变形的影响及控制研究 摘要：文章以某实际低山丘陵隧道工程变形段为研究对象，通过数值模拟的方法探究了不同施工工法对软弱围岩隧道变形的影响，并深入分析了不同控制措施的支护效果。结果表明：采用双侧壁导坑法进行施工开挖时，隧道拱顶沉降、拱底隆起和拱腰水平收敛监测值最小，...
考虑拉索可靠度的大跨径斜拉桥索力优化研究 摘要：为实现大跨度斜拉桥的索力优化，文章提出了考虑拉索结构可靠度的优化方法。基于结构可靠度原理建立斜拉索结构功能函数，考虑斜拉索结构可靠度和成桥状态下的斜拉桥结构响应构建多目标索力优化模型，采用改进的NSGA-Ⅱ算法进行索力的优化求解。结果...
双线盾构下穿既有地铁隧道变形研究 摘要：文章以南宁地铁3号线某区间双线盾构隧道下穿既有运营1号线为工程依托，通过有限元数值模拟，研究双线盾构下穿对既有地铁运营线路隧道的变形影响。结果表明：单线盾构下穿引起的既有隧道沉降变形呈“V"形分布；双线盾构下穿引起的既有隧道...
某景观人行索道桥受力分析及稳定性优化研究 摘要：文章以某景观人行索道桥为工程背景，开展该类桥型设计及受力分析研究。结果表明：根据有限元数值模拟分析，人行索道桥需充分考虑主索、副索和稳定索的协同受力;由于结构柔性大，活载占比高，需重点关注结构的稳定性问题;全桥半布人群荷载和横向风荷载...
倾斜摄影技术在基岩裸露岩溶隧道勘察中的应用研究 摘要：针对基岩裸露岩溶山区隧道勘察中地表岩溶隐蔽性强、常规勘察效率低的问题，文章系统分析了无人机倾斜摄影技术的适用性与应用路径，并以崇左至水口高速公路特长隧道（上金隧道)为例开展实践研究。基于倾斜摄影的三维实景模型，精准识别溶洞93处、岩溶...
沿海高烈度区下承式刚架系杆拱桥抗震性能研究 摘要：文章依托某下承式钢管混凝土拱桥，采用Ritz向量法得到该桥的动力特性，并利用时程分析方法对该桥进行地震响应分析。结果表明：主桥主要上部结构由于质量较轻，整体基本处于弹性工作范围，对于高烈度区的适应性较强；主墩采用门式分肢墩形式能够有效...
软土深基坑支护方案比选分析 摘要：城市软土地区基坑工程施工面临的环境保护要求日趋严峻。文章结合某深厚软土地铁深基坑工程实例，探讨深厚软土地层深基坑在综合考虑自身稳定及保护周边环境的条件下，对基坑支护方案进行了详细的比选分析，阐述深基坑支护方案选型的方法、保护周边环境及...
城市复杂环境下悬索桥锚碇基坑支护技术研究 摘要：文章以钦州市区临近高层建筑的悬索桥深基坑为研究对象，针对悬索桥主缆施工、城区施工、高地下水位等约束条件，研究基坑支护形式。通过方案比选，提出基坑北侧采用双排桩(内排咬合桩)与钢管斜撑组合、其余侧采用咬合桩 + 预应力锚索 + 钢管斜撑...
武宣黔江特大桥主梁高效建造技术方案研究 摘要：文章以位于山区、跨越黔江且主跨为618m的武宣黔江特大桥为例，分析主梁高效施工的限制因素及相互关系，针对各限制因素分别提出创新性的解决方案，并对所提方案进行可行性研究分析。结果表明，采用所述新方案提高了施工效率，减少了施工费用，实现了...
龙定隧道进口端二次衬砌开裂成因及处治方案研究 摘要：针对贺州至巴马高速公路龙定隧道进口段二次衬砌开裂的问题，文章基于该隧道的工程地质条件、设计与施工、隧底钻探勘察结果和监控量测信息，分析了二次衬砌开裂的成因是施工扰动和降雨的影响，上层滞水经地表向隧道区域汇集，使围岩力学性能变差，基底承...
山区高速公路小箱梁与T梁对比分析 摘要：文章以桂林市某高速公路项目为背景，对山区高速公路预制小箱梁与T梁进行了对比分析，从两者的结构形式、施工情况及经济性等方面进行综合比较，认为T梁作为一种常见的桥梁结构形式，具有自重轻、施工方便，后期维护费用较低、跨越能力较强等优点，更适...
多跨连续石拱桥拆除方案研究 摘要：文章探讨了一座 5×27 m石拱桥的拆除方案。通过对桥梁现状评估和拆除方法的比较，提出了采用机械拆除法的建议；通过Midas Civi软件进行拆桥全过程的模拟计算，发现在逐跨拆除桥梁的过程中，偏心受压破坏和整体失稳的概率较大...
钢纤维对超高性能混凝土力学性能的影响研究 摘要：文章通过试验研究超高性能混凝土(UItra-High Performance Concrete,后文简称UHPC)的立方体抗压强度和弹性模量，以钢纤维掺量及钢纤维类型为变量，对比分析不同钢纤维参数条件下UHPC的性能差异。结果表明：U...
混凝土深梁结构拓扑优化算法研究 摘要：为了给混凝土深梁结构的配束设计提供参考，文章基于ANSYS APDL语言开发了深梁结构拓扑优化程序，并以双开洞深梁这一复杂传力结构进行了拓扑优化算法的验证。结果表明：所开发的深梁结构拓扑优化算法可以优化掉静力荷载计算中对结构受力贡献较...
南宁沙井至吴圩公路终点互通选址方案研究 摘要：文章依托南宁沙井至吴圩高速公路项目，结合路网结构、城镇规划及环境敏感点分布等情况，从交叉方式、受控因素、土地节约、工程规模等方面论述终点互通方案选址理念，经过对比分析各个方案的优缺点，最终提出错位交叉互通设计为推荐方案。关键词：错位交...
基于Mohr-Coulomb准则的隧底隐伏溶洞安全顶板厚度研究 摘要：文章以工程案例为依托，基于Mohr-Coulomb准则，采用数值分析的方法，研究隧底隐伏溶洞的塑性区扩展及溶洞顶板受力特点，在此基础上提出了溶洞顶板安全厚度计算模型，并采用极限平衡方法推导了隧底隐伏溶洞安全顶板厚度计算公式，该公式表明...
预应力UHPC弧形下承式梁桥设计及应用分析 摘要：超高性能混凝土(UHPC)因其高抗压强度和轻质特性，被应用于下承式梁桥的主梁，以减小尺寸、节省材料和减轻自重。文章以广西象来高速公路茶花山跨线桥为例，分析了预应力UHPC弧形下承式梁桥结构的设计及其工程应用，介绍了该桥的总体设计和结构...
长大隧道巷道式通风粉尘分布及运移规律研究 摘要：为优化隧道施工环境，控制施工粉尘对作业人员的影响，文章以雪山梁隧道为工程依托，结合数值模拟与现场试验，对采用巷道式通风的隧道沿程粉尘分布规律进行了研究。结果表明：在出渣和喷浆阶段，可吸入粉尘量最大，粉尘浓度与距掌子面距离呈非线性变化；...
超高性能混凝土在桥面相邻板不协调病害处治中的应用探讨 摘要：文章以G322线鹿寨境内K1783+437长塘桥为例，探讨超高性能混凝土在中、小桥梁桥面开裂与破碎病害处治中的应用。针对该桥施工缝处相邻 5? ， 6# 板变形不协调而导致对应混凝土桥面出现严重纵向开裂及破碎病害的情况，提出采用超高性...
危旧桥梁养护加固技术及应用效果分析 摘要：桥梁病害的增多与桥梁使用年限以及车流量的不断增加密不可分。文章通过对位于G358线上的郁江大桥主要病害及原因进行分析，阐述了该桥加固方法和质量控制措施及检测情况，并对该桥加固后的实际应用效果进行了评价，可为同类型桥梁的加固改造提供借鉴...
特长公路隧道风渠底板材料通风性能优化分析 摘要：为研究施工隧道风渠底板材料对通风效果的影响，文章基于Fluent软件分析7种材料相应的流速分布、相对总压力分布及沿程阻力变化规律。结果表明：不同材料用于风渠底板材料时流场通风特性均会受到显著的影响；相较于混凝土以及大波、深波、中波型号...
基于概率分布的砂泥岩不均匀地层变形计算方法研究 摘要：为提升砂泥岩不均匀地层的变形计算精度，文章依托超大跨径拱桥不均匀地基工程实例，通过现场试验和室内试验测试了地基的变形模量等参数，对关键岩体参数(变形模量)的不均匀性进行了分析，提出了基于试点数据范围内、试点数据范围外两种概率分布的不均...
桥梁伸缩缝与沥青基层衔接排水综合施工技术研究 摘要：桥梁伸缩缝与沥青路面衔接部位的积水问题严重威胁桥面结构耐久性与行车安全。文章以城市快速路高架桥工程为研究对象，提出一种集横向盲槽、层间导排系统及钢纤维高性能混凝土于一体的综合治理工法。通过工程实践验证，该工法可显著降低积水发生率至 5...
岩溶地区布袋桩成桩及承载机理模型试验研究 摘要：文章针对交通工程领域岩溶区桩基施工成桩质量差的技术难题，讨论一种采用钢筋笼外裹弹性土工布袋的异型钻孔灌注桩——岩溶地区布袋桩，该桩型通过注浆鼓胀形成枝状体结构充填溶洞，旨在提高桩体质量可靠性。通过可视化模型试验演示布袋桩的成桩过程，验...
大体积混凝土内部拉应力与环境温度场间的关系研究 摘要：桥塔大体积混凝土结构常裸露于自然环境中，极易受到环境温度场变化的影响。这些温度变化会在混凝土中产生显著的拉应力，增加了开裂的风险，严重威胁到结构的安全性与使用寿命。为此，文章采用数值模拟分析方法，从外部温度场变化的角度探讨了大体积混凝...
广西某高速公路隧道初衬支护时机优化设计分析 摘要：文章以广西某高速公路隧道为研究对象，分别采用数值模拟和收敛－约束方法，分析了隧道开挖过程中不同应力释放系数对围岩变形和支护结构性能的影响，提出了对象工程的最优支护时间和与之对应的变形控制值。结果表明：基于现场监测数据确定现场施工的支护...
深水硬质裸岩钻孔灌注桩成套施工关键技术 摘要：文章以中楞左江大桥为工程实例，针对主墩桩基护筒无法在硬质岩层下放、护筒密闭性差、导管内部高压气囊导致混凝土离析等问题，创新提出“裸岩钢护筒引孔嵌固一泥浆防渗调控一抽浆法高效清孔一压力平衡灌注”的成套施工技术体系，有效解决深水裸岩条件下...
小断面长距离引水隧洞支护方案研究 摘要：文章以某引水隧洞工程为研究背景，针对小断面长距离引水隧洞的支护方案展开研究，重点探讨素混凝土和钢筋混凝土两种支护方案的力学性能与变形特征。研究采用数值模拟的方法，通过MidasGTS有限元软件建立模型，分析素混凝土支护与钢筋混凝土支护...

基于5S的道路拥堵综合评价模型研究 摘要：为了实现对城市道路交通拥堵的识别和改善，文章基于5S要素模型，探究各个交通参与部分之间的关联性，分析交通拥堵成因,从产生交通拥堵的行驶车辆、道路状况以及交通参与者等多角度综合选取评价指标，构建基于5S的道路拥堵模糊综合评价模型，并通过...

公路工程施工全过程进度多维管控平台构建研究 摘要：针对当前公路工程施工进度管理业务的特征与不足，文章基于数字化技术提出集工程实际进度填报、多维进度展示以及风险管控于一体的多维施工进度管控平台，围绕公路实体施工、内业资料以及计量支付等方面，以WBS工作分解结构与统一标识码作为载体，实现...
广西交通运输科技治超系统技术研究 摘要：文章深入剖析广西交通运输科技治超系统的建设背景、目标、软硬件基本架构、信息系统平台架构、建设技术以及实施效果等，展现其在提升治超精准度、保障交通设施安全、推动行业信息化发展等方面的重要意义和成效，旨在为交通治超领域的技术研究与实践提供...

出租汽车行业绿色低碳发展模式与实践分析 摘要：文章以柳州市出租汽车行业改革为例，深入剖析其在深化改革引领、创新发展引领和突出区位引领方面的创新举措与成效。通过建立改革引领机制、创新管理体系、搭建信息化平台、推动绿色发展等一系列措施，柳州出租汽车行业在提升服务质量、优化运营管理、保...
广西定制客运发展问题及对策研究 摘要：近年来，随着私人小客车增长和高铁成网运行，群众出行方式发生了重大变化，选择私人小客车自驾、合乘出行和乘坐高铁出行的比例大幅上升，传统道路客运运营模式已无法适应群众需求。为此，交通运输部将发展定制客运作为推进道路客运行业转型升级的重要举...
乡村振兴背景下广西城乡交通运输一体化发展探讨 摘要：推进城乡交通运输一体化发展是国家推进城乡统筹发展、实现共同富裕的重要手段。文章围绕城乡交通运输一体化新发展格局，基于实际情况及地域特色分析广西统筹城乡交通运输一体化发展的新挑战，以去存量、控增量、提质量为基准从现状改善、市场环境、政策...

广西高速公路外来入侵植物调查及风险防控对策研究 摘要：为更好掌握高速公路廊道效应对外来植物入侵的影响，文章选取了广西5条高速公路进行调查，提出了多项对策和建议，旨在通过政策支持和技术手段，减少外来植物对当地生态系统的影响，保护生物多样性，确保高速公路建设和运营的可持续性。研究表明，建成较...

路产路权维护中的“以修代赔”创新模式研究 摘要：高速公路项目建设过程中大量重载运输车辆往往对周边在役国省道路基路面等造成严重的损坏，并引发一系列安全问题。文章以西林公路养护中心协调某高速公路总承包项目部修复G357线和G246线的工作实践为背景，分析“以修代赔”模式在维护公路路产路...
平陆运河建设背景下广西交通物流降本增效对策探讨 摘要：在经济全球化与区域经济一体化加快推进的背景下，平陆运河的建设为广西交通物流发展带来新机遇。文章通过分析广西交通物流成本与效率方面存在的问题，针对性提出加强基础设施建设、推动运输结构优化与多式联运发展等建设性措施，为广西交通物流降本增效...
综合执法改革后广西公路路产赔偿工作研究 摘要：本文系统梳理了广西公路路产赔偿工作的历史脉络，结合实证研究方法，深入分析了综合执法改革后公路路产赔偿工作面临的主要困境。研究发现，当前公路路产赔偿工作存在主体法律依据不足、赔偿费定性不准确、收费标准滞后及执行不到位等问题。基于此，本文...
收费公路债务化解创新模式分析 摘要：文章深入剖析公路债务产生原因，分析交能融合、交旅融合、服务区仓储物流融合、无人值守收费系统、REITs 多种盘活公路资产模式及效益，提出路产项目联合创收并通过资本运作的模式盘活公路资产，实施路径为“盘活资产一创造现金流一资本运作一化解...