西部交通科技

2022年06期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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基于物联网的高速公路自助缴费系统设计与应用 摘要：取消省界收费站以来，广西高速公路ETC用户大幅度提升，但仍有不少车辆依然未安装ETC。此外，装有ETC的车辆通行ETC车道遇到特情，人工干预的过程易引起拥堵，给公众出行及收费运营带来极大不便，并且需要投入大量的人力，从而增加运营成本。...
基于云端的高速公路无感支付收费系统 摘要：基于云端的高速公路无感支付（车牌付）属于智慧高速公路发展方向的一部分。文章研究利用在线支付、无感支付等电子化支付工具，通过互联网平台为社会公众提供高速公路互联网支付或无感支付服务，实现基于云端的高速公路无感支付。基于云端的高速公路无感...
高速公路省级在线密钥管理系统设计研究 摘要：文章根据交通运输部关于国密改造工程的整体技术要求和技术方案，针对性地研究设计了一套高速公路省级在线密钥管理系统，支持双算法（3DES算法和SM4算法）电子标签（OBU）的发行、ETC卡发行、CPC通行卡发行以及门架系统、车道收费系统的...
基于北斗技术的高速公路自由流省级云收费应用研究 摘要：文章根据全国高速公路取消省界收费站之后的收费模式，阐述了北斗定位技术、云收费模式在高速公路收费的应用，提出了省级自由流云收费系统的建设方案，并针对其在技术实现、设备成本与个人隐私等方面所面临的问题进行了探讨，提出了相应的解决方案与建议...
广西高速公路差异化收费测试方法 摘要：高速公路差异化收费是通过优化通行费收费方式，提升路网通行效率，促进车辆错峰出行，缓解交通拥堵，提高道路安全性，进一步降低出行和物流成本。文章结合广西高速公路差异化收费实际需求，通过脚本语言实现差异化收费政策下计费模块测试的自动化，替代...

半填半挖式山区农村公路水泥混凝土路面病害分析 摘要：文章通过对某山区半填半挖式农村公路水泥混凝土路面病害进行分析，揭示了其病害的成因及影响机理，并提出了针对路基及路面病害的具体处治措施。结果表明：该山区半填半挖式农村公路水泥混凝土路面病害主要表现为纵向开裂，并在靠近山谷一侧形成较大的错...
抗剥落剂对沥青流变性能的影响研究 摘要：文章为研究抗剥落剂对沥青流变性能的影响，在70#沥青中添加不同抗剥落剂，开展布氏旋转黏度试验、高中低温流变试验。试验结果表明：不同抗剥落剂对70#沥青的布氏黏度影响不同，因而对70#沥青混合料的拌和温度、压实温度产生影响;抗剥落剂对7...
沥青用量对沥青混合料老化性能的影响研究 摘要：老化会显著影响沥青力学行为以及与粘结性能，从而使沥青混合料性能出现劣化。文章采用松散料老化及阿布森抽提的方法，通过不同油石比沥青混合料松散堆积老化的方式，研究了沥青混合料中沥青用量及沥青膜厚度对其老化后性能指标的影响。结果显示：随着沥...
SBS橡胶复合改性沥青制备与性能研究 摘要：为了掌握SBS橡胶复合改性沥青制备工艺，文章基于正交试验设计，以沥青针入度、软化点、延度及弹性恢复率作为性能评价指标，优选原材料参数及变化改性剂掺加顺序制备SBS橡胶复合改性沥青，对多种沥青进行高低温性能试验，以验证复合改性效果。结果...
崇左—爱店口岸公路宁明盆地段膨胀岩土工程特性分析及路堑边坡防护方案研究 摘要：文章基于崇左—爱店口岸高速公路宁明盆地段膨胀土区域内16个工点取样试验结果，研究膨胀岩土基本物理、力学指标及胀缩基本特性，分析了膨胀岩土等级指标的选取及膨胀岩土变形指标、膨胀力与膨胀岩土指标的相关性，并针对膨胀土路段路堑特性，对“护脚...
堆载物作用下的软基处治措施对临近桩基工程特性的影响分析 摘要：当堆载物下存在软土地基时，将显著影响其临近桩基的受力变形特性。为处理堆载物下软基对桩基侧向变形的影响，文章基于现场监测和数值模拟分析，研究了不同处治措施、不同处治区距离对堆载物下软基的处治效果。研究结果表明：堆载物下软弱夹层对最靠近堆...
基于贝克曼梁法的高速公路路基路面强度检测方法 摘要：文章针对一种基于贝克曼梁法的高速公路路基路面强度检测方法展开研究，通过贝克曼梁法实现对高速公路路基路面回弹弯沉值的检测，并结合钻孔取芯法检测沥青面层厚度，实现对高速公路路基路面整体强度的检测。检测结果表明：整体来看各车道的路面厚度均能...
喀斯特地区公路反坡陡崖路段改扩建方案研究 摘要：文章对某喀斯特地区公路反坡陡崖段改扩建方案进行了研究，从行车安全、施工运维、工程造价等方面对两种不同的改扩建方案进行了分析对比，提出了反坡陡崖路段改扩建的推荐方案，为类似公路项目的设计和施工提供参考。关键词：反坡陡崖;公路;改扩建 ...
广西高速公路网规划生态敏感性研究 摘要：高速公路规划选线应兼顾社会发展和生态保护的实际需求，选择生物多样性破坏小的设计方案。文章以广西高速公路网规划的15 200 km线路为研究对象，利用GIS的空间分析功能，按规划的线位进行各线路的生态敏感性分析。其中，生态敏感程度极敏感...
加筋格宾挡墙在用地受限边坡防护中的应用 摘要：文章针对滨海路基设计中路基用地受限的问题，通过多方案比选提出加筋格宾挡墙防护型式。该方案可以减少放坡占地，降低路基沉降对道路的影响，具有安全耐久、环境适应性强、施工快捷等优点。通过采用商业计算软件GEO5对该挡墙方案进行验算分析，计算...
生态环保设计理念在山区道路改扩建中的应用 摘要：文章从生态环保改扩建设计理念的角度出发，分析某山区道路在安全可靠、生态环保、因地制宜、工程造价可控方面的设计新思路，可为同类山区道路改扩建设计提供参考。关键词：山区道路;生态环保;改扩建;设计 U419.3 A 16 054 2 0...
高速公路路侧电缆气吹敷设法与直埋敷设法的比较分析 摘要：随着智慧高速公路建设的推进，高速公路路侧设备密度大幅增加，路侧电缆越敷越长。高速公路路侧电缆敷设的传统工法为直埋敷设，其通病是埋设深度不足、未填埋细沙、电缆混乱交叉、扰动路基、破坏绿化等。而近期出现的电缆气吹敷设法能有效地规避上述问题...
GIS技术在高速公路用地计算中的应用 摘要：公路用地数量的传统计算方法，一般基于地形图采用CAD软件进行计算，存在土地类型与实际不一致、精度不够，效率低等问题。而GIS地理信息系统在国土空间规划、土地利用等方面具有广泛的应用。文章基于实际项目，采用GIS技术计算项目的公路用地数...
绿色公路理念下的高速公路景观绿化建设探讨 摘要：文章通过对绿色公路理念的内涵分析，以新柳南高速公路景观绿化为例，提出了高速公路建设应遵循因地制宜、分类指导，安全高效、经济适用、丰富植物种类、维护生物多样性等景观绿化原则，并探讨了中央分隔带、边坡、隧道出入口、互通立交等不同区块的景观...
橡胶沥青应力吸收层施工温度影响因素研究 摘要：文章基于Pavecool软件对不同工况、不同环境下橡胶沥青应力吸收层施工有效压实时间进行预测，并以南宁的实际环境条件为基准，对应力吸收层施工过程中的温度衰减特性进行研究，同时采用SPSS软件对各因素进行权重分析。研究结果表明：Pave...
塑料排水板堆载预压法加固软土路基试验研究 摘要：为研究塑料排水板堆载预压法对深厚软土路基的加固效果，文章结合某填海造地道路软土地基加固工程，设计了塑料排水板堆载预压试验方案，并在堆载预压前后开展了标准贯入试验、静力触探试验和平板载荷试验进行现场检测。结果表明：堆载预压后标贯击数和静...
上峒高速公路绕避广西十万大山国家级自然保护区的选线研究 摘要：广西十万大山国家级自然保护区属国家相关法律及指导意见中的生态保护红线区域，公路等建设项目的选线须按照规定进行避让，必须且无法避让的，须提供路线唯一性论证。文章通过对拟建龙胜—峒中口岸公路上思至峒中口岸段项目的路线方案进行比选，分析项目...
典型膨胀土滑坡变形机制分析与综合治理设计 摘要：工程建设中膨胀土由于其特殊的性质而经常引起边坡失稳破坏。文章以南宁市一处典型的膨胀土挖方路堑滑坡为例，综合分析了滑坡的变形发展过程及形成机制，并针对滑坡的形态特征、推力大小及周边环境设施分布情况，提出了抗滑桩联合加筋土柔性挡墙的综合治...
基于PLAXIS的某高速公路边坡稳定性分析 摘要：为验证某高速公路边坡支护的稳定性，文章利用有限元软件PLAXIS 2D对该项目各分步施工阶段进行数值模拟分析，对岩石坡体重力加载产生初始应力、开挖上部边坡、开挖下部边坡、施加下部边坡锚杆、施加上部边坡荷载、施加抗滑桩等工况下的坡体预应...
高速公路拓宽工程中路基施工方案比选研究 摘要：文章针对某高速公路改扩建工程的施工可行性，设计了两种合理的拓宽路基施工方案，运用软件分别模拟两种方案的拓宽路基施工过程，并针对拓宽路基变形及受力规律进行对比分析。结果表明：两种施工方案对于拓宽路基竖向应力的影响不大;路基填筑完工后，相...
不同添加剂对沥青混合料力学性能的影响分析 摘要：为了评价不同添加剂对沥青混合料性能的影响，文章研究了在3种生产温度下，不同的化学类和有机类添加剂对混合料压实和易性、水稳定性及劲度模量等力学性能的影响，并对试验结果进行了分析。结果表明：当温度降低时，加入添加剂可使混合料的压实能量指数...
再生沥青路面集料透水混凝土力学性能及渗水性能研究 摘要：文章主要进行了RAP透水混凝土的相关研究。以RAP集料配制了5种混合料，研究其物理、力学和水力特性，其中以10%、20%、50%、100% RAP骨料替代天然骨料配制4种混合料，并以天然骨料配制1种混合料作为对照，研究了用RAP替代天...
纤维微表处在沥青路面预防性养护中的应用研究 摘要：文章研究了玄武岩纤维微表处混合料的施工性能及路用性能，并结合实际工程，针对玄武岩纤维微表处的预防性养护效果进行评价分析，得出以下结论：（1）随着玄武岩纤维掺量的增加，微表处混合料的可拌和时间逐渐减小，磨耗值先减后增，劈裂强度先增后减，...
复掺花岗岩石粉和矿渣粉对混凝土性能的影响研究 摘要：为研究复掺花岗岩石粉和矿渣粉对混凝土性能的影响，文章分别制备不同单掺、复掺花岗岩石粉和矿渣粉的混凝土试件，以基准混凝土试件为参照组，针对混凝土的工作性能、力学性能、收缩性能及抗冻性能进行了对比分析。结果表明：复掺矿渣粉和花岗岩石粉的混...
高速公路路基施工质量控制及沉降观测分析 摘要：文章以某高速公路路基施工为工程实例，阐述了路基填筑施工过程中的质量控制要点，并通过制定监测方法和布置监测点，针对路基顶面、路基基底及路基坡脚外侧的沉降量进行了数据对比分析。结果表明：在监测周期内路基顶面未出现路基不均匀沉降情况，监测周...
水泥路面碎石化技术在公路改造中的应用研究 摘要：文章通过对某高速公路路面改造项目的病害路段进行路况评价分析，设计了两种碎石化技术路面改造方案，并针对改造前后及运营阶段的路面各项性能指标检测数据进行对比研究。结果表明：共振破碎及多锤头破碎路面改造方案均可有效提升路面各项使用性能，对于...

隧道色温可调照明节能控制系统设计与应用 摘要：文章提出了一种色温可调的隧道节能照明控制系统，通过洞内外亮度仪、视频车检器、声音车辆检测系统等设备精确感知洞内外亮度大小、车流量、车速、隧道内有无车状态等信息，对隧道内的LED灯具亮度进行无级动态调节，实现隧道照明“车来灯亮，车走灯灭...
锈蚀对吊杆应力集中系数的影响研究 摘要：文章针对吊杆锈蚀后的应力集中系数计算方法展开研究。利用ANSYS软件建立锈蚀吊杆有限元实体模型，并结合已有研究验证其可靠性;设计多种不同锈蚀状态的工况，建立相应的有限元模型，得出不同工况下应力集中系数;采用统计分析方法，得到不同锈蚀状...
牛角口融江特大桥岩溶发育特征及因素分析 摘要：岩溶发育程度及岩溶稳定性对于桥梁安全尤为重要。文章通过对牛角口融江特大桥桥址区钻孔资料的分析，查明桥址区岩溶发育特征，对地形地貌、地层岩性、地质构造及地下水动力条件等岩溶发育因素进行评价，为桥梁桩基础设计及施工提供参考依据。关键词：...
既有单线隧道扩建方案优化及施工力学行为分析 摘要：既有单线隧道改扩建是旧路升级改造的关键控制性工程。文章依托荆垭隧道开展浅埋隧道改扩建方案优化研究，结合隧道实际条件提出优化方案，并对所选方案的不同施工方法引起的施工力学行为进行对比分析。研究结果表明：荆垭隧道采用双连拱隧道的改扩建方案...
隧道智能管控平台的设计与实现 摘要：针对目前隧道管理粗放、运营效率低等问题，文章从隧道信息化建设需求、平台架构、平台功能和技术特点等方面设计隧道智能管控一体化平台，实现隧道主动控制智能化、应急管理预案化、应急调度可视化以及运营数据深度挖掘等业务能力。在试点应用过程中的运...
大跨度钢管混凝土拱桥自振特性影响因素分析 摘要：文章采用有限元软件Midas Civil建立了某大跨度钢管混凝土拱桥的有限元模型，分析了该桥的自振特性，通过计算探讨了拱圈截面宽度、拱梁间距、拱圈截面高度、横撑刚度及混凝土弹性模量五种参数对自振特性的影响。模型计算结果表明：拱圈截面宽...
移动式三维激光扫描技术在公路隧道溶洞测量中的应用 摘要：文章采用三维激光扫描仪对某隧道溶洞进行了三维激光测量与建模分析，在得到溶洞形状和位置信息的同时，大大提高了测量工作效率。工程实践结果表明，使用移动式三维激光扫描仪重构溶洞三维模型的方法合理有效，具有效率高、探测范围广、成本低廉、作业方...
龙滩特大桥岩体力学特性研究 摘要：龙滩特大桥作为跨越龙滩库区的在建世界最大跨度拱桥，拱座岩体稳定是本项目岩体工程关键技术问题，且岩体力学特性是评价岩基及岸坡稳定的重要依据。为了研究拱座岩体力学特性，文章在可研和施工阶段开展一系列的室内与原位岩体力学试验，研究了岩体变形...
某公路隧道出口段斜坡变形成因机制及稳定性分析 摘要：某隧道出口段斜坡在施工阶段发生变形，可能危及隧道施工安全和人员安全。文章通过对该斜坡进行地质勘察，全面分析斜坡变形特征、成因机理，总结了对斜坡变形起控制作用的影响因素，并定性评价了斜坡的稳定性。分析结果表明：隧道施工引起斜坡基岩中软弱...
中承式钢桁拱拱上爬行吊机悬拼施工方法 摘要：文章以朝天门长江大桥上构主桥钢桁拱无支架悬拼法为例，介绍特大跨度中承式钢桁拱杆件拱上爬行吊机悬臂拼装法，阐述了该施工方法的特点、工艺原理及操作要点。关键词：钢桁拱;拱上爬行吊机;爬行吊机;悬拼 U448.52 A 41 134 4 ...
广西某立交桥匝道桥病害分析与处治方案 摘要：文章对广西某立交桥匝道桥在强降雨后产生的严重结构偏位和开裂等病害进行分析，经过现场调查和基桩开挖检测，确认了桥侧面的大方量素填土滑移是其根本原因，并根据匝道桥的上构、桥墩和基桩的病害状况，提出了三种处治方案进行比选，确定了经济且施工难...
刚架拱桥加固方法及加固后评估分析 摘要：文章以广西贺江一桥（4×43 m刚架拱桥）加固提载工程为例，基于刚架拱桥的受力特点与病害现状，介绍了该刚架拱桥粘贴钢板加固方法，并通过静载、动载试验评估分析该刚架拱桥加固后的受力性能。结果表明：加固后桥梁实测强度、刚度与频率...
现浇梁承插型盘扣式满堂支架施工问题探讨 摘要：文章以具体互通主线桥梁工程为例，在分析工程施工方案的基础上，对承插型盘扣式满堂钢管支架搭设施工过程进行探讨。结果表明：盘扣式钢管支架搭设间距大、质轻、装配化，包括立杆、对拉杆、斜杆、底座等在内的全部构件均采用Q345B热浸镀锌材质，抗...
基于网络监控的高速公路隧道供配电监控系统 摘要：文章结合具体工程案例，提出了相应的高速公路隧道供配电监控系统，对系统总体架构和核心功能进行了介绍和分析，并且借助网络监控的形式，促进了系统集中监控和远程控制功能的实现。关键词：网络监控;高速公路隧道;供配电;监控系统 U453.7 ...
劲性骨架拱桥拱圈外包混凝土分环连续浇筑方案研究 摘要：文章以某劲性骨架拱桥为例，在其外包混凝土浇筑过程中设置斜拉扣索，采用Midas Civil软件模拟其分环连续浇筑过程，归纳和分析其在四种不同工况下外包混凝土各控制截面的应力变化情况，并对比得到最优的拱圈外包混凝土连续施工方案，为今后同...
不同形式顶梁钢支架有限元分析 摘要：为了研究不同形式的顶梁钢支架的受力性能，文章以某工程高速公路桥梁某个墩柱发生纵向偏移，造成桥梁支座脱落，垫石破损，需采用顶梁钢支架对梁体进行顶升维修为例，设计了四种形式的顶梁钢支架，并采用有限元软件建立了同步和非同步顶升两种方式下的四...
高速公路隧道火灾自动报警系统优化方案研究 摘要：文章针对高速公路隧道火灾的特点，分析了高速公路隧道火灾自动报警系统的特殊要求，并结合具体工程案例，研究了高速公路隧道火灾自动报警系统优化方案，旨在进一步完善系统的功能，提升公路隧道火灾防范和应对的效率及效果。关键词：高速公路隧道;火...
简支转连续刚构桥施工方案优化设计研究 摘要：文章以某简支转连续刚构桥为例，运用有限元软件建立连续刚构桥数值模型，提出一种优化施工方案并与原设计施工方案进行比较，针对两种施工方案的连续刚构桥受力及变形规律进行对比分析。结果表明：在不同荷载组合作用下，采用优化方案的简支转连续刚构桥...
开口截面波折钢腹板组合梁抗扭性能研究 摘要：为了探究开口截面波折钢腹板组合梁的抗扭性能，文章对开口截面波折钢腹板组合曲梁进行了扭转性能有限元变参分析。通过设计不同曲率半径、腹板类型、腹板高度的有限元参数进行对比分析，得到腹板高度和曲率半径对于波折钢腹板组合曲梁有显著的影响，为后...
考虑预制偏差的预应力混凝土小箱梁安全性分析 摘要：为了分析预应力混凝土小箱梁预制偏差对桥梁安全性的影响，文章分别建立了预应力混凝土小箱梁的整体有限元模型和细部实体有限元模型，从整体结构和细部实体两个方面分析了预制偏差小箱梁正常安装后的安全性。结果表明：考虑预制偏差的小箱梁无论是整体安...

南宁至崇左铁路危岩落石地段选线研究 摘要：文章针对南宁至崇左铁路（以下简称南崇铁路）危岩落石广泛分布且较发育问题，提出线路选线应贯彻“地质选线”原则并突出考虑危岩落石因素，绕避地形陡峻、岩层受结构面切割严重、危石密集分布、可能产生大规模崩塌或治理难度极大的危岩、落石和崩塌地段...

河南省多式联运货运枢纽空间集聚研究 摘要：文章基于2010—2019年河南省18个地级市物流产业就业人数数据，采用区位熵法测算多式联运货运枢纽集聚度，并利用空间经济学方法对多式联运货运枢纽集聚进行了空间计量分析，发现河南省18个地级市多式联运货运枢纽呈现出明显的空间正相关现象...
高速公路人工收费车道防跟车冲卡方案设计 摘要：文章针对MTC车道提出防跟车冲卡设计方案，经过对该设计方案进行理论与现实场景的分析，并在贵梧高速公路的藤县收费站MTC车道进行了试点应用。分析结果和试点收费站应用效果表明，该设计方案具有良好的防跟车冲卡逃费实际功能，方案造价低，安装调...
基于NB-IoT地磁车检技术的公路急转弯及岔路口的路况预警系统 摘要：在公路急转弯及岔路口上行车的不安全行驶行为是导致公路交通事故发生的重要原因。文章以公路急转弯及岔路口状况及行车为主要研究对象，结合蜂窝窄带物联网的地磁车检技术，以应用场景为驱动，研究并设计了一种基于NB-IoT地磁车检技术的公路急转弯...
高速公路车型分拣系统的研究与应用 摘要：车型准确识别成为出口站收费准确的重要因素之一，但目前技术的车型识别率及车牌识别率达不到完全准确，存在大车小标等问题。文章以广西高速公路联网收费为例，进行车型分拣系统设计研究与应用，对数据仓库的车辆通行数据进行分拣，生成准确的车型信息分...
基于遗传算法考虑左转待行区的配时优化分析 摘要：为了提高左转待行区的综合运行效率，文章通过研究交通流对交叉口运行效率的影响，对左转待行区交叉口通行能力、平均停车次数和延误模型进行调整，并采用多目标优化的理论与方法，利用Matlab软件编码遗传算法，对建立的多目标配时优化模型寻优求解...
南宁地铁应急疏散“一站一预案”优化建议 摘要：文章基于南宁市青竹立交站软硬件和应急疏散现状，以及乘客对应急疏散知识了解的问卷调查数据，从“一站一预案”的角度，以加强硬件管理、完善软件设计、增加乘客的理性程度为出发点，提出了主动型的事前预防的南宁轨道交通系统应急疏散方案优化建议。 ...

定制公交运营策略分析 摘要：文章分别从定制公交的现状、恒达公交公司的专线情况及乘客的乘坐情况出发，以柳州市职教园—火车站的定制公交为例研讨共享出行的出行建议。通过对定制公交的乘坐数据情况及乘客的问卷调查情况分析可以得出乘客的乘坐规律、乘客对票价的接受意愿及共享出...

液压破碎法在右江航道整治工程中的应用及质量控制探讨 摘要：文章基于液压破碎法技术原理，以起于右江滇桂两省（罗村口）的右江航道整治工程（两省界—百色）水下炸礁清淤工程为例，对液压破碎技术在该工程河道块石破碎清理中的应用过程及质量控制进行探讨，介绍了破碎锤改装、水下破礁施工等操作要点。应用结果表...
融江麻石水电枢纽船闸改建工程闸址选取探讨 摘要：文章结合已建麻石水电枢纽区河势特点和布置现状，从船闸布置、地形处理、施工难度、土地征迁、水流条件保障、对原有枢纽结构影响程度等方面，对提出的三种船闸闸址布置方案进行比选分析，可为其他船闸改扩建工程提供参考。关键词：水电枢纽;船闸;改...
基于气囊下水工艺的船舶总纵强度分析 摘要：文章通过分析船舶在下水过程各阶段所受到的外力，计算出船体梁各典型剖面的剪切应力和弯曲应力的极值，并参照现行内河船舶建造规范对总纵强度的校核标准，对采用气囊下水工艺的船舶进行结构强度安全性分析。关键词：船舶气囊下水;总纵强度分析;强度...