汽车纵横

2025年10期

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《汽车纵横》是由中国汽车工业协会唯一出品、公开发行的高端、专业、权威杂志，是中国汽车工业协会重要信息发布媒体。\r\n\... 展开

类型

月刊

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汽车

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让竞争回归本质，让舆论回归真实 近年来我国汽车产业在转型升级中抓住了发展机遇，取得了令全球瞩目的成就，以最大规模的新能源市场和最完备的智能网联产业链，成为全球汽车市场的创新策源地和重要增长极。但随着移动互联网的发展、社交媒体平台的兴起以及AI技术的普及，并伴随着行业竞争...

拿下八大国企华为要做“英特尔”？ 在可预见的未来，华为应该不会再亲自下场造车。但这并不意味华为只甘心做一个普通的“智能网联汽车增量部件供应商”，其目标很可能是成为智能汽车时代的“英特尔”。在汽车行业，华为大概率可以不用像手机一样，被“逼上梁山”了。 8月底，随着中国一汽与...
中国Robotaxi海外布局加速 在经历了十多年的曲折发展后，国内的Robotaxi企业终于站在了看到“曙光”的关键节点，开始踏上了海外发展之路。在完成了初步的技术验证、市场探索和运营实践后，国内的Robotaxi企业纷纷把手“伸”向了海外。萝卜快跑在今年7月和8月先后...
48%热效率！奇瑞“闷头”刷新世界纪录 没有盛大的发布会，也没有炫目的舞台灯光。 9月13日下午，在奇瑞龙山试验中心动力总成实验室內，一群奇瑞的工程师静静地注视着屏幕上的数据变动，而随着发动机平稳运转的声音传来时，实验室内也响起了一阵热烈的掌声一—这群工程师用最朴素的方式，庆祝了...
财报出炉，过半车企利润同比下滑 根据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的数据，今年上半年国内汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长 12.5% 和11.4% ，均创下历史新高。然而，市场的一片繁荣之下却仍有隐忧。通过梳理近期主流车企发布的财报...

丰田和特斯拉：降本路径有何不同？ 燃油车时代的丰田模式和电动车时代的特斯拉模式都说明：以增效来降本，才是变革下的良性竞争途径。中国汽车产业正在经历大变革中的阵痛期。全球经济复苏缓慢、全球汽车销量增速放缓、技术变革席卷每一家有上进心的企业。中国整车企业通过长期建立起来的供...

新能源汽车下乡绘就荆楚 “绿”色新图景 随着政策落地、技术迭代与市场活力持续释放，以及新能源汽车下乡活动的进一步下沉，“汉江两岸稻花香，新能源车里话小康”的未来乡村图景，正徐徐铺展在荆楚大地上。荆楚“新”风，“绿”动未来！8月29日，2025年新能源汽车下乡活动湖北老河口站正式...

构建汽车统一大市场 纵深推进汽车统一大市场建设是深化汽车产业变革大势所趋，是攻坚战，也是持久战。汽车产业是一盘棋，要畅通大循环，为经营主体破壁清障。既要市场基础制度、市场基础设施、政府行为尺度、市场监管执法和要素资源市场统一，又要持续扩大开放，对内对外开放联通...
立破并举，建设汽车统一大市场 纵深推进汽车统一大市场建设是系统工程，要做到全国一盘棋，打通制约大循环的关键堵点。要“制度统一 + 数据互通 + 监管协同”三位一体推进，真正实现汽车要素自由流动、市场公平竞争、产业高效协同。近来国家层面对建设全国统一大市场陆续推出了系列...
智车联未来，统一新市场 建设全国统一大市场，是构建新发展格局、推动高质量发展的需要，更是赢得国际竞争主动权的需要。作为战略性新兴产业，智能网联汽车正在这一“东风”下，加速驶入快车道。近年来，我国相继出台《关于加快建设全国统一大市场的意见》及系列配套措施，推动全国...
如何打通二手车全国统一大市场？ 破除限迁仅是第一步。实现全国价格互通的前提是建立统一的认证体系。这既需要政策引领，又需要市场驱动，只有当车况信息实现全国透明、互认，才能让二手车在全国范围内真正意义上的流通起来。当前，构建全国统一大市场已成为推动经济内循环、激发消费潜力的...
充换电行业如何筑就全国统一大市场 建设全国统一大市场，对于充换电行业而言，是一场从“各自为政”走向“全国一盘棋”的深刻变革，旨在打通能源补给的“任督二脉”，为新能源汽车的畅通无阻铺就一条平坦宽阔的“电轨”。近年来，我国充电基础设施实现了跨越式发展，充电技术快速提升，标准体...
双平台协同：汽车统一碳市场雏形渐现 作为全国汽车产业统一碳市场的重要抓手，汽车产业碳足迹、碳交易平台体系建设不仅将助力我国实现“双碳”目标，更将为全球汽车产业低碳转型提供可复制的“中国方案”。 2025年4月工信部发布的《2025年汽车标准化工作要点》中，明确指出，2025年...

汇聚“星辉”，求索汽车开源生态破局之道 智能汽车产业加速发展，软件复杂度呈指数级攀升，一系列挑战前所未有。开源破局已成为行业共识，如何深化开源共建模式应用、推进开源生态可持续发展，是当前各方关注的焦点议题。以“开源拓界，众行致远”为主题的“2025智能汽车基础软件生态大会暨第四...
开源盛会，解锁车载操作系统生态新图景 当智能网联新能源汽车成为全球汽车产业变革的核心赛道，操作系统作为连接芯片、整车、云端与用户的“中枢神经”，其开源开放程度影响着产业竞争力的高低。 2025年8月29日，园区行（重庆站）活动在重庆举行，作为2025世界智能产业博览会系列活动的...
汽车芯片产业迈向“生态竞争”新阶段 AFE 芯片成本占比过高、多供应商适配困难、芯片安全认证复杂且流程繁琐以上行业痛点如何破解？大会聚焦技术突破与产业协同，行业专家学者联手破局，共探产业发展新范式！随着全球汽车产业的快速发展，智能化、电动化、网联化已成为汽车行业的新趋势。而...

“理工男”奇瑞，也有浪漫的另一面 在人们的传统认知中，奇瑞始终是那个埋头钻研技术的“理工男”。而本次车展，奇瑞却展现出其“更懂你”的温暖一面。八月末的成都，中国西部国际博览城5号馆人潮涌动。奇瑞集团以“中国汽车，全球冠军”为主题，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌3...
从孤身赴会到闪耀星群，与世界、共长安 随着新长安从IAA启程迈向全球，以及更多中国汽车企业的加入，世界汽车工业将走向一个由中国智慧与世界潮流共同绘就的可持续新未来。 2011年，作为中国汽车走出去谦逊而坚定的探路者，长安汽车第一次独自站在了法兰克福展（IAA的前身，2021年因...
中国汽车出海 “时间单位” 缩短至21秒 奇瑞用两个“500”，树立了中国汽车出海的新标杆，刷新了中国汽车全球化的新速度。 21秒，在不到半分钟的时间里，可以刷一条短视频、冲一杯咖啡或等一次电梯。但令人惊喜的是，这已经成为了中国汽车出海新的“时间单位”一每21秒，就有一位海外用户成...

五部门传递未来汽车重点工作导向 面向“十五五”，如何继续推动汽车产业高质量发展？近期，在一些行业大会和新闻发布会上，生态环境部、工业和信息化部、商务部、交通运输部、国家数据局等部门的相关领域负责人，介绍了下一步重点工作方向。生态环境部：下一步将重点开展5项工作近期，生...

IAA2025：德国汽车业为何自信又焦虑？ 编者按：2025年慕尼黑IAAMobility揭示全球汽车产业的转型新格局。德国车企在电动化、智能化和平台化上展现技术自信，但高成本与政策不确定仍带来焦虑。中国整车与供应链首次以完整生态亮相欧洲，强调本地化与长期战略。宝马Neue Klas...
IAA2025：中国企业平和坚定走向欧洲 当越来越多挂着中国品牌标志的电动车出现在欧洲街头时，消费者和市场仍会提出新的问题：这些品牌能否真正融入当地文化与消费生态？能否持续贏得信任，甚至引领市场潮流？ 2025年9月8日至14日，德国慕尼黑再次成为全球汽车产业的焦点。作为全球最重要...
豪华自我革新宝马再造智能电动“新世代 ” 宝马正加速突破性技术落地，力求以再定义的“驾驶乐趣”贯通过去与将来。 2025年9月8日，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAAMOBILITY）在慕尼黑开幕。首场发布活动上，宝马集团正式亮相“新世代（NeueKlasse）”的首款量产车型B...
政策导向下，看德国“三驾马车”战略 宝马、大众与梅赛德斯-奔驰通过战略平台化、智能化创新及能源协同布局，适应欧洲市场需求，并在全球汽车产业重构中展现持续竞争力。 2025年9月8日，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAAMOBILITY）在慕尼黑拉开帷幕。现场不仅展示了各大车企...

2025年8月国产汽车销量285.7万辆 2025年9月11日，中国汽车工业协会发布了2025年8月份及1-8月我国汽车产销数据及经济运行情况。从整体汽车市场来看，8月，我国宏观经济景气水平总体继续保持扩张，当月汽车产销同比均保持 10% 以上增长，其中新能源汽车和汽车出口继续呈现...
2025年8月国产乘用车销量254万辆 近期，“反内卷”浪潮推动车市向“降价减少、促销平缓”的方向转变，车市运行日益平稳。其中，中国品牌新能源乘用车替代燃油车特征明显，竞争格局已由合资主导转为自主为主的新趋势。 2025年9月11日，中国汽车工业协会发布了2025年8月份及1-8...
2025年8月国产商用车销量31.6万辆 今年以来，尽管商用车的增长速度远落后于乘用车，但“止跌回升”已成为近几个月的主旋律。政策层面的加力扩围，以及新能源商用车和出口的快速提升，都成为推动市场增长的重要因素。 2025年9月11日，中国汽车工业协会发布了2025年8月份及1-8月...
2025年8月国产新能源汽车销量139.5万辆 2025年9月11日，中国汽车工业协会发布了2025年8月份及1-8月我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在新能源汽车方面，市场继续保持高速增长，8月份以139.5万辆的销量创今年月度新高，而前8个月新能源汽车累计销量已达962万辆，同比...
2025年8月国产汽车出口量61.1万辆 依托领先的制造业水平、完备的产业链优势，以及新能源弯道超车优势，中国汽车产业正加速从“自产自销、满足内需”到“全球卖车、开拓外需”转型，中国汽车出口量仍有稳步提升的空间。 2025年9月11日，中国汽车工业协会发布了2025年8月份及1-8...
2025年8月国产动力电池装车量62.5GWh 业内分析认为，未来动力电池竞争格局将呈现“短期分散、长期再整合”的趋势。长期来看，高镍三元和固态电池是未来的技术方向，叠加头部企业海外产能释放，宁德时代等头部企业或将重新整合市场。 2025年9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2...
截至2025年8月充电设施累计1734.8万个 “十四五”期间，我国建成了全球最大的电动汽车充电网络，平均每5辆电动汽车就有2个充电桩；构建起全球最大、发展最快的可再生能源体系，可再生能源发电装机占比由 40% 提升至 60% 左右。 2025年9月18日，中国电动汽车充电基础设施促进联...
2025年8月全球车市：美洲增长，亚欧分化 美国：新车销量149.1万辆，同比增长 2.4% 根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量数据显示，2025年8月，美国汽车销量完成149.13万辆，同比增长 2.4% ；2025年1-8月，美国汽车销量为1122.07万辆，同比增长 3.9...