拿下八大国企 华为要做“英特尔”？
在可预见的未来，华为应该不会再亲自下场造车。但这并不意味华为只甘心做一个普通的“智能网联汽车增量部件供应商”，其目标很可能是成为智能汽车时代的“英特尔”。
在汽车行业，华为大概率可以不用像手机一样，被“逼上梁山”了。
8月底，随着中国一汽与华为正式达成深度合作，国内所有主要的国有汽车集团（包括一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮）均已进入了华为智能汽车解决方案的“朋友圈”，再加上赛力斯、比亚迪等民营车企，以及一汽奥迪、上汽奥迪等合资品牌，华为在智能汽车领域的生态版图不断扩大，甚至被媒体称为“中国智能汽车的技术底座”。（剩余5966字）
