电机与控制学报

目录

多电飞机系统传导电磁干扰交互作用机理分析及建模

摘 要：采用270V直流配电的多电飞机系统中电力电子设备众多，单一设备的传导电磁干扰很容易影响其他设备。为了探究复杂工况下设备间的传导电磁干扰交互作用机理，以DC/DC变换器、DC/AC逆变器和电机及其驱动器三种典型设备为研究对象进行研究...

基于转矩跟踪电流误差校正的压缩机转速脉动抑制算法研究

摘 要：针对空调用永磁压缩机在低频运行中存在转速脉动大、振动噪声高等问题，提出一种基于转矩跟踪电流误差校正的压缩机转速脉动抑制算法。首先，对压缩机的周期性转速脉动进行分析，并根据转速脉动特性建立转速环控制系统模型。然后，引入迭代学习算法，...

基于残差卷积网络的多传感器融合永磁同步电机故障诊断

摘 要：永磁同步电机作为工业生产与日常生活的常见设备，对其故障诊断的研究具有十分重要的意义。以永磁同步电机的匝间短路、退磁、轴承故障为诊断目标，提出一种新型的多传感器特征融合网络（MSFFN），结合多传感器融合技术与卷积神经网络实现永磁同...

基于扩张状态观测器的永磁直线同步电机改进模型预测电流控制

摘 要：针对永磁直线同步电机（PMLSM）模型预测电流控制（MPCC）中存在的电流脉动过大、在线计算复杂的问题，提出一种基于扩张状态观测器（ESO）的改进MPCC策略。利用最优电压矢量相角和重新划分后的电压矢量扇区，改进了第一电压矢量的选...

基于部分能量耦合线圈的无线能量与信号同步传输方法研究

摘 要：针对无线电能传输系统中能量发送端与接收端进行全双工通信的需求，提出一种基于部分能量耦合线圈的无线能量与信号同步传输方法。该方法利用能量耦合线圈的内侧和外侧部分线圈分别作为信号正反向传输耦合机构，并在信号接收回路中采用LC并联支路抑...

高频链矩阵变换器直接功率反步控制策略

摘 要：针对高频链矩阵变换器（HFLMC）电路前后级耦合，导致系统动态性能和鲁棒性降低的问题，提出一种基于直接功率的非线性反步控制策略（nonlinear backstepping control strategy based on di...

多尺度多任务注意力卷积神经网络滚动轴承故障诊断方法

摘 要：针对振动信号时间尺度不一、故障特征分布差异及信息冗余等问题，提出一种多尺度多任务注意力卷积神经网络（MSTACNN）的滚动轴承故障诊断方法。该方法首先在参数共享单元构建多尺度卷积神经网络，提取多任务之间共享信息的多尺度通用特征；其...

基于电场耦合原理的SiC MOSFET开关电压感知探头

摘 要：功率器件作为电能变换的核心，准确测量其开关电压可以优化器件的开关行为，评估器件的开关损耗，为功率转换系统的设计提供重要指导。以SiC MOSFET为代表的宽禁带半导体器件具有高速开关特性，传统的商用电压探头难以同时满足低侵扰、强抗...

水下推进电机的自适应降阶热模型

摘 要：为了提升水下推进电机的综合性能，提出自适应降阶模型分析电机的动态多模态热场域性能特性，解决现有算法在处理高维复杂问题时资源耗费大和易陷入局部最优的问题。模型在时域中采用“无方程”的非侵入式动态模态分解方法，从时间序列数据中提取主要...

螺杆机用并轴双转子永磁电机齿槽力矩机理分析与抑制

摘 要：针对并轴双转子永磁电机过大的齿槽力矩以及转矩脉动大等电磁问题，采用传统单个槽齿槽转矩理论以及双转子电机边端力矩波动理论进行分析，计算了并轴双转子电机齿槽力矩的特殊组成成分以及其各部分转矩的谐波阶次。分析改变磁极偏心距和转子斜极对电...

永磁同步电机新型趋近律滑模控制器设计

摘 要：针对传统指数趋近律中因函数不连续性所引起抖振和传统指数趋近律趋近速度与抖振抑制之间无法同时满足高性能控制系统要求的问题，提出基于系统状态变量的新型滑模趋近律并应用于永磁同步电机速度、电流控制器中。该趋近律通过引入系统状态变量幂次项...

改进无模型自适应迭代学习的直线电机滑模控制

摘 要：二维直线电机具有非线性、多变量及强耦合等特点，其精确模型无法获得，同时，在实际过程中由于参数摄动及扰动而造成的运行不稳定现象，致使对其跟踪控制十分困难。针对以上问题，根据无模型自适应迭代学习控制不依赖于被控系统精确数学模型的特点及...

倍压整流型LCC谐振变换器轨迹控制启动策略

摘 要：倍压整流型LCC谐振变换器兼顾了串联和并联谐振变换器的优点，具有高电压增益、抗负载短路、兼容变压器寄生参数等能力，已成为医用X光机高压发生器的优选拓扑。然而，倍压整流器中的电容参与谐振、增加谐振元件数量，导致变换器的动态特性更复杂...

有轨电车电子机械制动系统夹紧力控制优化方法

摘 要：针对有轨电车电子机械制动（EMB）系统，提出一种夹紧力控制优化方法。首先建立EMB系统的数学模型，依据其物理结构及刚度非线性特性，将控制器设计为夹紧力控制层与转速控制两级控制结构。针对夹紧力控制层，仅考虑间隙消除与夹紧力的跟踪控制...

模糊PID变结构自适应算法在无人车转向电机矢量控制中的应用

摘 要：针对无人车线控转向系统电机矢量控制问题，提出一种模糊PID变结构自适应控制算法。依据电机模型推导出滑模变结构控制的趋近律和控制律，为避免控制器设计过程中对系统参数的依赖，采用PID控制器替换滑模变结构控制中的等效控制量。使用模糊方...

永磁同步电机改进积分型时变滑模控制

摘 要：为了提高永磁同步电机的控制性能，改善对于电机的控制方法，针对永磁同步电机的积分滑模控制进行研究，首先提出积分滑模控制在运行中遭遇未知干扰后易产生转速超调的问题，然后通过定义自调节的积分初值来消除运行过程中因积分累积所产生的超调，改...

海洋电磁发射机可控源整流电路动态性能优化

摘 要：海洋电磁发射机在非理想状况工作时母线会产生冲击电压，严重时损坏开关管和滤波电容，为此提出一种混合控制策略。首先，基于dq坐标系的前馈解耦控制策略分析海洋电磁发射机可控源整流电路的动态性能，其次，通过理论证明负载扰动和无功电流iq≠...

混合级联H桥逆变器的新型SHEPWM功率均衡控制策略

摘要：对于直流侧电压比为1：1：2的混合级联H桥逆变器，传统的指定谐波消除脉宽调制法（SHEPWM）存在各单元间输出功率不均衡问题，针对该问题，提出一种双层功率均衡调制策略。该调制策略首先通过对消谐方程组中的基波幅值方程表达式进行等效拆分，...