汽车与新动力

2024年05期

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《汽车与新动力》杂志创办于1969,是上海汽车集团股份有限公司主管的国家重点学术期刊,省级期刊,知网、维普等权威机构收录... 展开

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双月刊

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全球化视野下汽车检测认证企业的国际合作与竞争策略 摘要：随着全球化的不断深入，汽车检测认证行业作为汽车产业的重要支撑，正面临着前所未有的国际合作与竞争的挑战。从全球化视角出发，探讨了汽车检测认证企业的国际合作现状、动因、模式以及面临的竞争态势，并提出相应的竞争策略，以期为我国汽车检测认证企...
电动汽车液冷超充技术现状与发展方向 摘要：电动汽车液冷超充技术具有散热效果好、充电速度快、设备寿命长等优点，对于解决电动汽车充电过程中的热管理问题具有重要意义。根据国内外现有的研究成果，分析并总结液冷超充技术的现状与未来发展方向，以期为电动汽车超充技术的深入研究提供参考。关...

城市导航辅助驾驶的路口通行安全策略 摘要：随着智能驾驶技术的发展，城市导航辅助驾驶（UNOA）已成为智能驾驶技术新的研发热点。面对各项用户体验场景的优化开发，UNOA智能驾驶区域的覆盖度不断拓展，其安全策略的开发成为新的技术关隘，特别是面向红绿灯路口的通行策略，以及与弱势交通...
基于深度学习的相机与激光雷达融合标定算法 摘要：在自动驾驶技术飞速发展的今天，实现精准多目标感知已成为该领域的关键挑战。提出一种基于深度学习的相机与激光雷达融合标定算法，旨在通过整合2种传感器的优势，实现在三维空间中对目标的高效跟踪。通过系列试验验证，发现该算法的总准确率达到88....
基于车载传感器数据的智能驾驶辅助系统优化 摘要：随着汽车技术的快速发展，智能驾驶辅助系统（ADAS）在提高道路交通安全性方面的作用越来越重要，然而现有系统在复杂道路环境下的安全性能仍有待提高。通过分析车载传感器数据对ADAS性能进行优化，采用机器学习算法对多源传感器数据进行融合与分...
自动驾驶融合感知定位精度的验证测试 摘要：自动驾驶需要精确定位信息来规划控制策略，定位精度不足会影响自动驾驶车辆的有效运行和安全性。通过全球导航卫星系统（GNSS）定位技术、实时动态（RTK）定位技术及惯性测量单元（IMU）导航技术等测试方案，采用RT 3000 V4卫导-惯...
自动泊车系统行人安全的暴露度策略研究 摘要：针对智能驾驶泊车系统，以行人的暴露度为研究对象，通过对相关标准和实际场景的研究，确定行人暴露度的分析依据，提出创新的设计应用策略。该策略可适应多种不同的用户环境需求，并能在记忆泊车功能中实现自适应智能驾驶。通过对安全分析暴露度的判断进...
汽车行驶环境中射频信号对车载蓝牙设备通信性能的影响 摘要：剖析了在汽车行驶过程中射频信号对车载蓝牙通信性能的影响，并提出有效的改进措施。通过真实路况中车载蓝牙设备的通信情况，结合对射频传播特点的综合分析，总结出影响蓝牙通信性能的核心要素。基于此，进一步提出一系列针对性的改进策略，以期增强车载...

基于CNN-BiLSTM-AT混合模型的新能源汽车锂离子电池健康状态预测 摘要：快速准确的健康状态预测能够提高新能源汽车锂离子电池的长期使用安全性和可靠性，可为电池管理系统的优化提供可靠的数据支持。结合卷积神经网络（CNN）、双向长短期记忆网络（BiLSTM）和注意力机制（AT）技术，提出并验证了CNN-BiLS...
动力锂离子电池日历寿命拟合模型 摘要：以磷酸铁锂系动力锂离子电池为研究对象，开展了25 ℃、45 ℃和55 ℃环境温度下的日历寿命加速试验。结果表明，随着储存温度的升高，电池开路电压差值的平均值和交流内阻值增大；随着储存时间的增加，电池剩余容量和可逆容量均呈现出非线性衰降...

新能源汽车用永磁同步电机的高速控制策略 摘要：永磁同步电机是新能源汽车中常用的电机类型，其因高效率和高功率密度而在新能源汽车中占据重要地位。随着新能源汽车对动力性能和续航里程要求的逐渐提高，驱动电机的高速化成为关键技术之一。探讨永磁同步电机的高速控制策略，重点分析了矢量控制和直接...

针对FMVSS226法规的车辆乘员抛出危险性防范设计要求 摘要：为了进一步改进汽车安全评价中FMVSS 226《降低抛出危险性》法规的测试效果，对FMVSS 226法规进行分析，研究该法规的技术要求和试验程序，并进行相关试验。结果表明：汽车侧气帘厚度、气帘展开后6 s内的压降和气帘展开后的翻折角度...

溴化锂制冷机在汽车涂装废气余热回收中的创新应用 摘要：溴化锂吸收式制冷机以热能为驱动能源来回收、利用余热，在汽车行业废气余热回收中具有广泛的应用前景。简要介绍了该余热回收系统的工作原理及工艺流程，并对该系统进行了技术经济分析，提出以溴化锂制冷机对涂装车间废气余热进行回收，并将其转化为冷量...

基于MPC控制器的驾驶机器人速度控制模型 摘要：针对驾驶机器人速度跟踪控制前段波动性大、响应延迟的问题，引入基于模型预测控制（MPC）的速度控制方法。以车辆加速度为控制输出，建立了驾驶机器人的速度控制模型，以提高驾驶机器人的速度控制精度，并通过Matlab/Simulink和Car...
试验场道路载荷谱轿车后桥复现试验评价 摘要：基于线性疲劳累积损伤理，通过采集试验场道路载荷谱，对轿车后桥载荷进行了复现试验，提出了一种新的载荷谱编制方法。通过与原载荷谱编制方法计算的损伤和标准载荷谱计算得到的损伤进行对比，验证了新的载荷谱编制方法的有效性。另外，基于新的载荷谱编...
考虑多种坐姿的正面碰撞约束系统参数优化 摘要：在车辆遇到危险时，自动紧急制动（AEB）系统的介入会使碰撞事故发生时刻驾驶员处于前倾离位姿态。基于正常坐姿设计的约束系统对不同前倾程度下的驾驶员可能会降低保护效果。为此，进行紧急制动志愿者实车试验，依此构建包含4种坐姿的离位坐姿约束系...
汽油车氨排放检测方法的对比与分析 摘要：机动车产生的氨排放是大气中氨的主要来源之一，而氨气是生成大气二次颗粒污染物的主要前体物。在城市地区占有较高保有量的汽油车，其氨排放主要源于三元催化器内发生的氧化还原反应。因此，对汽油车产生的氨排放进行高灵敏度在线检测，把握其排放规律，...
智能驾驶目标感知检测算法改进研究 摘要：为了优化智能驾驶感知目标检测算法，提高目标检测的准确性和鲁棒性，改进了环境感知系统和优化了传统算法。结果表明：所提出的PINet算法在多传感器数据融合的基础上显著提升了3D目标检测性能，全类平均精度达到56.8%，nuScenes检测...

新能源汽车生产启动及生产验证方法 摘要：基于车型项目实践，结合项目管理、产品开发流程、同步工程、数字化仿真、智能制造、信息化系统等，开发了新能源汽车新车型生产启动及生产验证方法。该方法提升了生产启动及生产验证的整体效率，可为主机厂新车型项目提供参考借鉴。关键词：新能源汽车...
模内点胶的汽车铁芯一体化成形设备及其制造工艺 摘要：传统新能源汽车电机铁芯制造方式存在能量损耗大、工艺效率低等问题，难以满足大规模生产需求。开发了一种模内点胶一体化成形设备及制造工艺，通过模外喷涂催化剂、模内精准点胶和冲裁粘压成型，可实现高效、高质量的铁芯制造。设备采用上下模板结构，集...

基于演化博弈的电动汽车扩散机制分析 摘要：为了探究政府环境规制下电动汽车扩散的内在机制，基于有限理性假设，构建了政府与汽车制造商的演化博弈模型。通过对政府和汽车制造商决策演化过程的分析，揭示了政府决策对汽车制造商生产行为及电动汽车扩散的影响。研究表明：碳税价格越高，汽车制造商...
车辆动力系统热管理技术的创新与应用 摘要：基于电池组、电机及控制系统中存在的散热问题，详细探究了车辆动力系统中热管理技术的最新研究动态及其在实际工程中的应用情况。通过数值模拟与实验验证，分析了相变材料、热电冷却技术，以及纳米流体等新热管理技术在车载动力系统中的应用情况。结果表...
采用混合动力技术的新能源汽车应用分析 摘要：混合动力技术在新能源汽车中的应用促进了能耗的降低和污染物排放的减少，能有效缓解传统燃油汽车尾气排放的问题。分析了混合动力新能源汽车的制动能量回收技术、协调控制系统、动力电池管理系统、电机电控技术及混动专用发动机技术。随着混合动力技术的...