汽车观察

2024年05期

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《汽车观察》通过对汽车行业重大事件、焦点话题和行业领军人物的纵深报道，反映与呼吁行业共同面临的问题，为管理层提供高附加值... 展开

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凝聚向新、向上动能，共促高质量发展 近年来，我国汽车产业正由高速发展切换到高质量发展的轨道，呈现出“向新、向上”的新特点。 2014年，习近平总书记作出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”重要指示，为我国汽车强国建设指明了方向，中国汽车产业“向新向上”的新...

“迪”进“戴”退，腾势合资变独资 天眼查消息显示，2024年9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势汽车的持股比例由90%上升至100%，认缴金额由69.84亿元升至77.60亿元，原持股10%的梅赛德斯-奔驰（中国）...
斥资百亿，一场长安与华为的双向奔赴 “作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向。长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”在成都车展前夕的阿维塔璀璨之夜上，提及前不久阿维塔与引望签约一...
跨国车企：电动化，想说爱你不容易 近日，沃尔沃宣布调整其2030年的销售目标，计划届时旗下纯电及插电式混合动力车型的销量占比将达到90%以上。这一调整被外界普遍视为，沃尔沃正在放缓电动化转型的步伐。要知道，早在2021年，沃尔沃就曾公布过其电动化转型目标，称将逐步淘汰包括...
失速的豪华车市，加速的雷克萨斯 随着行业竞争和价格战的愈演愈烈，豪华车市场的蛋糕正在被加速瓜分。知情人士透露，预计2024年全年，BBA在中国市场将共计损失约50万辆的销量，而这笔巨大的销量差额将尽数流向国产新贵市场。巨大的压力下，2024年上半年，豪华车市场底色暗淡，...

巨头联手，为何不选择纯电动？ 丰田与宝马共同押注氢燃料电池技术，为全球新能源汽车走向提供另一种可能性。一场汽车史上的里程碑合作诞生了，其规模之宏大、影响之深远，足以重塑全球新能源汽车市场格局。 2024年9月5日，一个是全球最大车企丰田，一个是全球豪华车市场销冠宝马，...
美联储降息对中国汽车影响几何？ 新一轮降息周期开启，50个基点的降息力度远超市场预期。对于美联储降息一事，特斯拉CEO、亿万富翁埃隆·马斯克曾多番“许愿”并发出“警告”。最近的一次要属8月初，他在X上抨击道：“美联储需要降低利率，他们没有这样做是愚蠢的！”时隔...

汽车先锋思享荟现场，50位大咖一起“弄潮” 在《黑神话·悟空》风靡游戏界、硬控数百万“天命人”的同时，在汽车界，一场刺激的冒险之旅也已正式开启，等待着每一位“玩家”的探索、揭秘。当汽车行业的转型升级行至“中流”，我们都置身于风高浪急的漩涡之中，面对白热化的市场环境、日新月异...
下半场要求技术与市场的共振 在下半场，无论市场竞争、技术竞争还是生态竞争，都将变得更加激烈，更加多元。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥在致辞中介绍，刚刚过去的7月，全国新能源乘用车单月渗透率首次超过50%；越来越多的车企拿到L3自动驾驶上路测试牌照；...
AI、元宇宙、机器人引领汽车产业变革 谁掌握了数据，谁就掌握了主动权；谁掌握了模型，谁就将成为行业领袖。中国工程院院士谭建荣以《生成式人工智能与智能化汽车制造：关键技术与发展趋势》为主题发表了精彩演讲。谭建荣认为，近年来，中国汽车产业取得了长足进步，中国自主品牌汽车质量基本...
五维向上，向优秀合资品牌学习 坚持品牌向上、技术向上、品质向上、服务向上、市场向上。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用结合行业发展和奇瑞汽车实际情况，发表了精彩演讲。今年7月，自主品牌零售量达到106万辆，当月自主品牌国内零售份额达到 61.8%，2024年自主品牌...
从产品向文化和品牌出海转变 在把优质产品带到国外的同时，也要致力于把中国文化和中国品牌展示给国外用户。岚图汽车CEO卢放结合行业发展和岚图汽车实际情况，发表了题为《中流击水奋楫争先推动经济社会发展全面绿色转型》的主题演讲。得益于超前的产业布局、充分的市场竞争、...
数字化让出行更智能 利用数字化解决方案，为新能源汽车用户提供更安全、便捷的交易服务体验，助力车企在全生命周期链接和服务用户。蚂蚁集团支付宝事业群副总裁、数字出行酒旅事业部总经理王敏结合行业发展和支付宝的实际情况，发表了题为《乘风·智行——共赢智能汽...
六老总激情对辩：流量是营销的核心密码吗 当国内汽车市场的内卷白热化，车企们已经从卷价格、卷产品，逐渐蔓延到卷老总、卷流量。有人认为，这是一个流量制胜的时代，流量就是营销的密码，没有流量难以完成销量；但也有人坚信，流量只是赚一时的热闹，购车真正的决定因素还得是产品质量和品牌口碑。那...
产业链上下反思共论：用户需求存在过度满足吗？ 当前汽车产品不断卷功能、卷配置、卷迭代速度，但用户的真实需求究竟是什么，是一个非常有趣且值得深思的话题。技术的快速迭代是车企自嗨，还是为了满足用户日益增长的消费需求？对于汽车产品，用户最根本的需求究竟是什么？用户需求存在过度满足吗？在同济...
助力中国汽车出海，麦格纳“有一套” 凭借全球经验和技术优势，为中国车企出海提供全方位专业服务。在全球汽车产业的浪潮中，中国汽车制造商正以迅猛的速度驶向国际舞台的中心。作为全球领先的汽车零部件供应商和整车制造服务提供商，麦格纳正利用其全方位的服务和深厚的行业经验，为中国车企的...

破冰斯柯达，上汽大众打响合资保卫战 直面挑战、不避锋芒，着力刻画更加具备进攻性的角色定位与品牌形象。曾被盛传将撤出中国汽车市场的斯柯达，终于迎来了新的转机。最近，有消息称，上汽大众决定在原有斯柯达销售渠道的基础之上，将斯柯达旗下车型的销售和维保并入上汽大众渠道进行统一管理...
北京现代的坚守与创变 对品质、用户和社会责任的坚守始终不变，在时代的洪流中寻求技术与合作模式的创变。刚刚过去的7月，全国新能源乘用车单月渗透率首次超过50%，燃油车不再占据行业主流地位；越来越多的国内车企拿到L3自动驾驶上路测试牌照，2024年成为高阶智能驾驶...
林杰：纯电需要领克 不仅是对市场深入洞察的结果，也是品牌技术实力和创新精神的体现。经过三年多的精心筹备，领克终于迎来首款纯电车型。 9月10日晚，新豪华智享C级轿车领克Z10在杭州正式上市，售价20.28万～29.98万元。领克Z10的推出，不仅是对领克品牌...
丛林时代，坦克“直线超车”背后 50万辆，中国越野车市一大步，坦克品牌一小步。四年前的成都车展，坦克品牌还只是一个首次亮相的初创品牌；四年后的成都车展，坦克品牌累计销量已超50万辆，市占率高达50%以上，几乎凭一己之力，将自主越野品牌市占率从47.7%提升至83.1%。...

迎拐点，夺赛点 2024智能汽车新生态论坛在江城盛大举办。 2024年9月14日，第二十四届武汉国际汽车展览会盛大开幕，作为车展重要的同期官方活动，2024智能汽车新生态（武汉）论坛也在武汉国际会议中心隆重举办，从软实力上赋能车展。本届论坛由中国国际贸促会...
从美股到港股，IPO成智驾公司护身符？ 股价不是防弹衣，尽早实现“造血能力”才是根本。继去年禾赛科技与知行科技成功敲钟后，今年智能驾驶领域再掀IPO热潮。1月5日，速腾聚创港交所上市；3月28日，纵目科技向港交所主板提交上市申请；8月8日，黑芝麻智能港交所上市…… 下半年，还有...
力推混动，车企玩转平衡术 伴随着燃油车转插电和增程的概率越来越高，未来几年，都将是混动市场的“好日子”。 9月10日，全新瑞虎8 PLUS上市，官方指导价为10.99万-15.99万元。比掀桌子的价格更加引人注意的，是此次上市的全新瑞虎8 PLUS在提供燃油版本的同...

被“禁言”的余承东，顺利发布智界R7 融合了奇瑞和华为强大基因的智界R7，让宝马X6与Model Y都顿感紧张。 599元的路由器、1 199元的智能音箱、2 488元的运动手表、6 488元的折叠方屏手机、69 999元的智慧大屏、339 800元的汽车......一场发布会...
博世动力：下一个20年，押注氢能源 博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良预测说：“到2030-2035年，商用车领域新能源与传统燃油车的比例将达到7：3，而氢能商用车的比例将超过30%。” 9月5日，无锡在绿色出行领域迈出重要一步，78辆搭载博世氢燃料电池系统的示范运营车正...
成熟品牌三要素，东风纳米羽翼渐丰 在品牌定位、产品矩阵和市场表现上，东风纳米越发显现出成熟汽车品牌的迹象。如果说2023年汽车市场的关键词是内卷，那么2024年汽车市场的关键词肯定就是淘汰了。过去，新能源汽车产业曾迎来高光时刻，新势力品牌多达400多家，但如今只剩下几十家...
自信何小鹏，又花一个亿 自MONA M03上市开始，小鹏汽车正式迈入强产品周期和快速发展顺风期。 8月26日，小鹏汽车发布公告称，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏于8月21日至8月23日公开市场购买共100万股A类普通股，平均价为每股27.13港元，总价约为2 700...
加速换挡，红旗奋力触电 通过产品创新和市场布局，加速向新能源、智能化转型。随着汽车产业的快速发展，新能源汽车市场已经成为各大汽车制造商争夺的焦点。2024年，中国新能源汽车市场持续高速增长，今年7月，新能源汽车的市场渗透率首次突破50%。在汽车行业变革的关键时期...
江淮如何打造皮卡“悍将”？ 通过产品创新和全球化布局，重塑细分市场格局。随着政策的逐步放宽和消费者需求的多样化，中国皮卡市场在经历了多年的积累和沉淀后，正逐步走向成熟，竞争也日趋激烈。行业分析报告指出，中国皮卡市场的销量在过去五年内增长了近50%，预计未来几年将继续...
中国新能源车入非被誉为一场“革命” 2023年，中国对非洲出口的新能源汽车、锂电池同比分别增长291%、109%。 “这好比一场‘交通革命’，大大提高了运输和出行效率，切实改变了我们的生活。”这是2024年中非论坛举办期间，来自非洲的记者对中国新能源汽车为非洲带来影响的真实评...

皮卡市场看西南，成都车展看长城 品类创新、用户共创与全球化，长城炮“三驾马车”在成都车展升华了。作为国内下半年首个A类车展，同时也是西南地区最大车展，成都车展一直具有刺激区域汽车消费和拉动车市增长的重要意义；且无论是西北还是西南，均是皮卡的核心市场和必争之地。因此，每...
纯电豪华，不止于速度 极氪7X的推出，不仅让极氪产品线更丰富，更是极氪品牌战略加速深化的体现。随着全球汽车向电动化转型，纯电SUV市场正迅速崛起，成为各大汽车制造商争夺的新高地。极氪以其全新力作极氪7X，强势进军这一市场。 9月20日，豪华大五座 SUV 极氪...
旅游+公商务，安凯双线布局 一边不断推旅游新品，一边全力聚焦新能源赛道，安凯客车求新求变进行时。从卷价格到卷技术，再到卷产品开发，2024年中国车市迎来极卷之年，客车企业也以更大力度谋篇布局，一方面不断在旅游市场推新品，另一方面全力聚焦新能源赛道。伴随全球旅游业加...
从荣放和凌放，看短命与长寿车型博弈 为何一些合资车能活跃二三十年之久，且依然位居细分市场头部？前几日，新RAV4荣放在一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司上市，让人不禁感慨，RAV4荣放已经在售30年了。与其一起上市的还有新HARRIER凌放，同样，凌放也已在售27年...