汽车观察 (2022年04期) 电子版

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观点丨比亚迪的“断燃”与巴菲特的眼光

2022年4月19日，奔驰全新EQS纯电SUV全球首发。20日，宝马纯电动产品BMW i7全球首发。但4月份最值得记录的还是比亚迪的“断燃”措施，以及特斯拉一季度高达19.2%的营业利润率。它告诉我们，电动车是可以赚大钱的，燃油车也是可以放...

围观丨大众、特斯拉互捣老巢

2022年3月21日，在特斯拉柏林超级工厂开业的前一天，大众汽车集团抢先公布了一项71亿美元的投资计划，加紧抢占北美电动汽车市场。 至此，大众与特斯拉这对缠斗多年的竞争对手，彼此之间的底牌已经亮出，互捣老巢的拼杀箭在弦上。 相爱相杀 不知道...

围观丨滴滴重启造车计划

在经历了顺风车业务遭重挫、网约车市场被抢夺、股价剧跌和大幅裁员等一系列变故之后 ，滴滴重整旗鼓，准备继续上演新的故事。 近日，据多家媒体援引知情人士消息报道，滴滴或将于今年年中对外公布代号为“达芬奇”的造车计划，并争取在明年6月交付新车，目...

围观丨百年宝沃资不抵债

一家眼看就要凉凉的车企还能传来更坏的消息？宝沃可以。 近日，北京第三中级人民法院执行裁定书显示，在与第一企划（北京）文化有限公司的相关案件中，被执行人宝沃汽车（中国）有限公司已无财产可供执行。 面对法院裁定，宝沃资不抵债，在线下门店，这曾经...

围观丨丰田“投靠”特斯拉

近日，丰田旗下子公司Woven Planet宣布，将一改此前的多传感器融合技术方案，转而使用低成本摄像头来收集数据，并通过有效训练来研发和提升其自动驾驶系统。一石激起千层浪，丰田技术路线的转变不仅在自动驾驶产业内引发空前关注，更是得到了特斯...

围观丨斯柯达敲响末日钟声

近日，斯柯达汽车公布的2021财报数据显示，斯柯达营业收入达到177亿欧元，同比增长3.9%;营业利润10.8亿欧元，比上一年增长43.2%。销售利润率提升1.7个百分点，达到6.1%。但离谱的是，斯柯达2021年累计销量87.82万辆，相...

围观丨小米造车“下半场”

自2021年3月30日官宣造车以来，小米的确为了造车这事一点也没闲着。75天85场业内拜访、200多位汽车专家深度交流、4次管理层讨论会、2次正式董事会……这还只是去年官宣造车时的数据。 紧接着，去年9月1日小米汽车有限公司正式成立，11月...

围观丨下一个“败走中国”的会是斯巴鲁吗？

不管是在国内市场还是在国外市场，近两年来，斯巴鲁的出镜率可谓少之又少，甚至到了鲜有人问津的地步，直至近期被曝出“因发动机传感器故障暂停三款车型发货与生产”的消息后，才又引发业内关注。 据外媒报道，由于发动机传感器故障，斯巴鲁已于近期暂停Fo...

围观丨王石重出江湖“造车”

近日，深石收购企业有限公司（以下简称“深石”）在港交所递交了招股书，发起人是王石和亚投基金管理有限公司（以下简称“亚投”），欲通过SPAC递表上市。 招股书显示，深石预计将物色及收购的目标公司，首先条件是“在绿色科技及环保消费品与服务等目标...

围观丨姚振华“失而复得”

因“下落不明”，宝能投资集团董事长姚振华火了。 事件起因是广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司向广州银行股份有限公司开发区支行借了钱没还。广州市中级人民法院为处理这一金融借款合同纠纷发布了一份公...

围观丨云度汽车走在悬崖边

没有什么比传出停产新闻更让造车新势力紧张的了，云度新能源汽车有限公司（以下简称云度汽车）就摊上了这事儿。 前不久，海源复材发布公告称：“目前因为资金链断裂，云度公司从2022年2月份开始已处于停产状态。”这则消息迅速得到了业界广泛关注。而作...

观澜丨“争”的很智能

汽车的智能化已逐步走上了发展的快车道，但争议的声音并没有减少：L3真的可有可无吗？ 整车企业能越过造芯门槛吗？ 为什么“非要搞 V2X”？ 面对智能网联汽车最热门的三大话题，行业大咖们给出了最新解读…… 造芯是车企的必修课吗？ 芯荒之下，整...

观注丨专访杜跃进 ：汽车安全“攻守道”

“智不不言”中国汽车智能创新技术系列报道（一） 智能化已成为汽车行业公认的主流趋势，并逐步走上了发展的快车道。在市场端，层出不穷的智能化新功能广受消费者喜爱;在产业端，智能化不仅拉动了电动化的加速发展，同时也成为助力产业升级的主要力量。 为...

观注丨进击的国产毫米波雷达

蛮酷科技反映了国产供应商对毫米波雷达市场的突围之势，其联合创始人朱一针见血地指出：“毫米波雷达产品的国产化替代是大势所趋。” 伴随着汽车智能化转型的推进，中国ADAS市场进入了高速增长期。作为ADAS系统中不可或缺的智能传感器，毫米波雷达市...

观注丨自动驾驶与芯片的真相

汽车芯片荒缺的是微控制器MCU芯片，并非自动驾驶芯片。 与电动化相比，智能化给汽车产业带来的变革有过之而无不及。尤其是高阶的自动驾驶甚至是完全的无人驾驶不仅让消费者无比神往，也让投资者趋之若鹜，更让产业人士当成彻底改变汽车生态的终极神器。 ...

直观丨松下押宝无钴电池

在先后剥离了等离子电视、半导体和消费电子等业务后，松下将新的增长点押在了电动汽车电池及氢能业务上。 扭亏为盈后，松下电器集团（后简称“松下”）继续寻求新的增长途径。 近日，松下发表了一则声明，计划在2022-2024年向包括电动汽车电池芯在...

直观丨夏一平：造车下半场靠AI取胜

软件的研发、软件能力的验证及软件运行的安全稳定性，成为智能汽车3.0时代集度汽车关注的核心。 随着“新四化”浪潮的来临，传统车企都在向电动化和智能化转型，第一批造车新势力已迎来逆袭，不仅特斯拉市值突破万亿美元，蔚小理市值也都过百亿。一片热闹...

直观丨自动驾驶的定位大法

云贯玉衡COO朱鸿认为，准确、安全、高效的“高精定位系统”的发展将会加快汽车产业智能化转型的进度，促进智能驾驶时代早日到来。 自动驾驶、智慧出行已被公认为汽车出行产业的未来方向。算法的迭代、纯视觉路线与多传感器融合路线成为自动驾驶产业发展过...

直观丨孚能还有机会翻身吗？

在近期披露的锂电池上市公司2021年业绩预告中，孚能营收增长2倍，净利润却亏损近10亿元。 随着2021年新能源汽車市场的大爆发，业内相关资产在A股市场备受追捧。在近期披露的锂电池上市公司2021年业绩预告中，绝大多数公司业绩获得正增长，如...

宏观丨消失的“钞能力”

大众创业、万众造车的时代将宣告结束，造车“萌新”们要怎么活下去？ 自2018年以来，国内汽车市场涌现出的新造車潮流就没有停止过，整个行业呈现出走马灯似的热闹景象。然而，随着近日一条消息的浮现，这样的场景即将被打破。 有消息传出，工业和信息化...

宏观丨“氢”风徐来

《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》确定可再生能源制氢是未来国家能源体系的主要发展方向。 2022年的冬奥会让氢能大火了一把，而如今，在业界的期待中，处于风口的氢能也终于迎来了首个中长期发展规划。 3月23日，国家发展和改革委...

宏观丨拿什么优化“双积分”？

随着新能源汽车销量的迅猛增长，原有双积分供需格局正被打破。 近日，工业和信息化部装备工业一司官网对2021年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分（以下简称“双积分”）情况进行了公示。从公示情况看，2021年的油耗积分、新能源积分双双大...

宏观丨原材料普“涨”如何破？

当前，上游原材料价格猛涨，经过动力电池企业的传导，蔓延到整车企业。 3月份以来，汽车行业迎来新一轮涨价潮。据不完全统计，这一波涨价涉及特斯拉、比亚迪、哪吒、零跑、小鹏、几何和理想等近20家新能源车企的40余款电动车。对于涨价背后的推手，业内...

宏观丨被忽略的卡车司机职业尊严

同样奋斗在抗疫一线，卡车司机却没有享受“大白待遇”，甚至连基本生活都无法保障。 再次袭来的新冠疫情曝光了卡车司机的生存困境：卡车被贴满封条，卡车司机被困高速20多天，卡车司机断粮被迫荒野求生，24小时或48小时以内的核酸证明比身份证、驾驶证...

微观丨安凯再创客车出口纪录

时至今日，安凯客车已成为墨西哥保有量最多的中国客车品牌。 2022年3月8日，安凯客车出口墨西哥800辆发车仪式在安凯客车厂区举行。800辆10.5m安凯天然气公交车不仅成为中国客车迄今出口墨西哥的最大订单，同时也为中国客车出口带来了强劲的...

微观丨比亚迪打响全球“禁油”第一枪

此次官宣是在3月停止燃油汽车的整车生产后，可谓“先停产、再官宣”，妥妥的“行动派”一枚。 在新能源汽车大行其道的今天，“禁油”并不是一个陌生词。早在几年前，欧美多个国家制定禁售燃油车时间表，闻风而动的车企们也将“禁油”提上日程，纷纷宣布停产...

微观丨长安全面“触电”

2个新品牌、36款新车、800亿元巨资投入的背后，是长安汽车董事长朱华荣谋划的宏伟“新”图。 中国汽车工业协会发布的3月份产销数据显示，新能源汽车产销双双超过百万辆，市场占有率达到19.3%。无独有偶，国内乘用车市场信息联席会预计，2022...

微观丨宇通集团营、利双增

2021年，宇通集团营业额445亿元，增长8%;纳税23.4亿元，提供就业3.5万人。 随着宇通客车、宇通重工相继公布2021年度业绩报告，宇通集团旗下两家上市公司均已交出了最新年度成绩单。过去一年，面对严峻复杂的外部环境和各种不利因素，两...

微观丨捷豹路虎是如何成为新豪华典范的？

之所以担得起豪华之名，不仅体现在其产品力的优势，更在于将豪华感融入了用户服务中。 捷豹路虎一直是一个颇具标识度的品牌，立足独具魅力的英伦设计和强大的产品性能，在豪华车市场拥有一批忠实、稳定的受众群体。去年2月，捷豹路虎正式发布了全新全球战略...