涡轮压壳多工序集成工装与快速换型开发

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中图分类号：TH16 文献标志码：A

在汽车工业与高端装备制造领域，涡轮增压器作为提高发动机性能的核心部件，其压壳的制造精度与生产效率对整机质量与成本影响深远[]。压壳结构兼具复杂曲面流道、薄壁特征及高精度配合面，且需要承受高温合金材料加工硬化与切削振动的双重挑战，传统分序加工模式主要依赖多套专用夹具与机床重复装夹，导致累计定位误差超过 0.03mm 、单件加工耗时达到 45min 以上，且夹具换型依赖人工操作，耗时 30min/Ω 次 ～60minI 次，难以适应多品种、小批量的柔性生产需求[2。（剩余5796字）