基于注浆的半填半挖路基稳定性研究

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中图分类号：U416文献标志码：A

随着我国交通基础设施建设的持续推进，公路工程逐渐向地形条件复杂的山区拓展[]。在这些区域中，由于地形高差较大、地质条件多样，半填半挖路基形式成为常用的设计方案，可以适应地形变化，并满足工程建设需求。由于填挖交界处土体的力学性质差异，该类路基容易出现沉降不均、滑移破坏等问题，因此会导致路基整体稳定性下降，严重影响道路的安全性与使用寿命[2-3]。（剩余4786字）

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