基于磁流变阻尼器的半主动悬架模糊PID控制研究

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中图分类号：U463

文献标志码：A

在汽车行驶过程中，悬架系统主要起抑制车辆振动的作用，以此来提高乘坐的舒适性和操作的稳定性。传统的被动悬架主要由刚度系数固定的弹簧和阻尼系数固定的阻尼器组成，虽然价格低廉，但是减振效果有较大局限性。与被动悬架相比，半主动悬架的阻尼系数和刚度系数可调，而减振性能与主动悬架相近，并且结构简单、能耗低，已经成为汽车领域的重点研究方向。（剩余8622字）

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