隧道车站基坑用粘度时变填料改良设计及应用监测

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摘 要：在地铁车站隧道的开挖过程中，会出现没有合格的填料来填筑站场挖方段。在实际过程中通过改良技术来制备合格的填料。研究当施工隧道挖方段没有可以直接利用的合格填料，则可以利用弃方段的弱-中膨胀土进行填筑。采用路拌法掺6%石灰改良后作为填料进行填筑，填筑后压实系数、无侧限抗压强度均有明显改善和大幅提升，并根据现场监测得出填筑后的基坑满足设计要求。（剩余4667字）

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