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在“价格战”的推动下,几大车企业绩分化加剧。比亚迪、吉利汽车等势头强劲;长城汽车和背靠华为的赛力斯成为上半年的“黑马”,多项业绩实现数倍增长;而合资车“大户”上汽集团和广汽集团则营收、净利双双下滑。
比亚迪表现亮眼
今年上半年,比亚迪成为 A股车企中的最大赢家,不仅营业收入超过3000亿元而成为第一名,净利润也超过136亿元成为“双料王”。(剩余1973字)
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20家上市车企半年报出炉业绩分化加剧
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