碳交易下动力电池闭环供应链回收决策及减排影响研究
摘 要：在碳交易机制下，为提高新能源汽车动力电池回收减排，文章采用Stackelberg博弈方法，构建以制造商为主导的闭环供应链模型，并引入消费者绿色偏好、制造商投资碳减排成本系数，考虑回收方法所节约的碳排放量，对比分析不同回收渠道对销售价格、产品回收率、供应链各方利润以及减排的影响。研究发现，一是从减排与利润来看，制造商和综合利用企业均会选择双渠道模式，而回收方会根据渠道收益差异比选择除自身外其他回收模式； 二是碳减排效果与碳价正相关，而回收率与碳价负相关；三是供应链各方定价与碳价正相关，与回收方法减少的碳排放量负相关；四是回收方法减少的碳排放量有利于供应链各方的利润及碳减排。（剩余5335字）
