考虑参数不确定性和相关性的电动汽车动力总成悬置系统稳健性优化

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摘要： 针对电动汽车动力总成悬置系统（PMS）参数同时具有不确定性和相关性的复杂情形，本文开展了考虑参数不确定性和相关性的电动汽车PMS稳健性优化设计研究。基于Nataf变换和蒙特卡罗抽样提出了一种概率参数相关情形下的PMS固有特性响应不确定性和相关性分析的Nataf‑蒙特卡罗（NMC）方法；结合Nataf变换和任意多项式混沌展开推导了一种高效求解PMS响应不确定性和相关性的Nataf‑任意多项式混沌展开（NAPCE）方法；基于NAPCE方法和相关系数赋权法提出了一种考虑响应不确定性和相关性的PMS稳健性优化设计方法；通过算例验证了所提方法的有效性，并对系统进行了稳健性优化。（剩余13685字）