振动压实中后期振动轮与压实路面的接触非线性动力学研究

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摘要： 在考虑随振土体质量的基础上，建立三自由度振动压路机‑土耦合动力学模型，通过分析振动轮的时频域图、Poincaré截面图、最大Lyapunov指数和轮‑土动态接触力等响应，研究振动压路机振动轮在压实过程中的非线性动力学响应特性。数值仿真结果表明，随着路基压实度的增大，振动轮由单一周期运动演变为多周期运动，最终进入混沌状态；在演变过程中，振动轮加速度的频域特征由最初的单一基频向基频伴随有整倍频谐波过渡，最终以基频和1/2倍次谐波为主要部分；在进入混沌状态后减小激振力和增大激振频率都可以使混沌状态退化至近似单一周期运动，其中减小激振力对响应特征的影响为：频域响应存在较弱的1/3倍、2/3倍及高倍次谐波；而增大激振频率对响应特征的影响为：振动轮压实运动的单一周期更为明显。（剩余14675字）