车致振动响应递归量化分析在桥梁结构损伤识别中的应用

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要： 基于移动车辆引起的桥梁结构动力响应，采用递归量化分析的方法对结构进行损伤识别。用固定宽度的滑动窗将桥梁结构上任意两个位置的响应信号分成若干小段，并对每一小段信号进行递归量化分析，进而提取特征构造损伤指标。损伤向量随着滑动窗的移动得到每一个相对位置的损伤指标，最终实现结构的损伤识别。通过数值模拟验证上述方法，并讨论了单损伤工况和多损伤工况，分析了损伤位置、损伤程度、车辆速度、噪声水平等因素的影响。（剩余13651字）

试读结束

目录
monitor