大跨索承桥梁流线型钢箱梁抖振响应流固耦合数值模拟
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摘要 大跨索承桥梁抖振性能评估是桥梁抗风安全设计的重要环节。但当前抖振分析理论在揭示抖振基本物理成因时的“描述性”强于“解释性”，且风洞试验难以重现抖振过程中的流固耦合细节。对此，以苏通大桥标准主梁节段为研究对象，在Fluent软件中开展了模型抖振响应数值模拟，并将抖振响应数值解与理论解进行对比。结果表明，对高湍流度风场而言，模型风振以湍流引起的强迫振动为主，考虑流固耦合效应的抖振响应理论解与数值解的RMS较为接近，模型上、下方涡核发展交替进行，特征湍流对模型抖振响应的影响较小。（剩余10980字）