盾构隧道新型注浆层减震性能研究
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作者简介：黄好江（1982—），实验师，主要从事实训室建设及实训项目开发与研究工作。
摘要：目前关于减震层的研究较少涉及通过改善注浆层的性能使其达到减震效果，为给盾构隧道抗震提供新思路，文章提出采用新型注浆材料（橡胶-水泥基复合材料）对注浆层进行改良，从而使其达到较佳的减震效果，并基于Midas有限元软件，分析了不同减震注浆层刚度与层厚对隧道动力响应的影响，得到如下结论：降低减震注浆层的刚度以及增大层厚可提高盾构隧道抗震性能；设置减震注浆层后，X向与Z向第一主应力与第三主应力数值均大幅度降低。（剩余5289字）