冻融循环作用下改良路基填料损伤特性研究
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摘要：为了使分散性土可直接作为路基填料，文章提出采用木质素磺酸钙改良分散性土并测定其物理力学性质，判定其工程适用性。主要结论如下：（1）随着木钙掺量的增加，土体的液限、塑限以及最优含水率均出现下降，土样的破坏模式逐渐过渡至塑性破坏；土体抗压强度先增大后减小，压缩系数先减小后增大；（2）随着土样养护龄期的延长，改性土的无侧限抗压强度也逐渐增大，压缩系数不断减小；（3）当木钙掺量为1%、养护时长为28 d时，改性土的土体结构稳定性较好，各项指标基本满足路基填料的要求。（剩余5261字）