高速公路交通流状态的元胞自动机模型仿真与推演

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摘要：文章提出了一个新的元胞自动机模型即AD模型。该模型最主要的改进在于车辆的减速方式更加合理。本研究使用SUMO进行微观交通仿真。文章假设了3种可能的下游场景，包括车道封闭、限流瓶颈和限速瓶颈，并使用AD模型、IDM模型和SUMO默认的Krauss模型分别进行分析。结果表明在限速瓶颈场景下，使用AD模型可以得到最好的仿真效果。（剩余5714字）

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