隧道横通道结构地震动力响应及减震层分析

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为研究减震层对隧道横通道交叉结构减震效果影响，以峨汉高速豹狸岗隧道为工程背景，采用室内试验，开展不同围压下岩石的常规三轴压缩试验，获得围岩参数；结合ABAQUS有限元分析软件，选取El-Centro地震波数据，探讨了在地震作用下，不同减震层厚度下结构位移和应力响应。结果表明：（1）采用室内三轴压缩试验得到岩石的物理力学参数，通过Hoek-Brown准则进行强度折减，确定适用于数值计算的围岩物理力学参数；（2）横通道交叉结构设置减震层后，减震层厚度与结构横向位移呈正相关关系；其中边墙位置响应强烈，为抗震薄弱环节；（3）减震层的设置能够有效降低横通道交叉结构的应力响应，当减震层厚度小于0.2 m时，应力峰值减小幅度较大；当减震层厚度大于0.2 m后，应力峰值减小幅度开始变缓。（剩余7792字）