不同风偏角对跨海大桥塔区风环境及风障屏蔽作用的影响研究

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基于舟岱通道跨海长桥，通过1∶30刚性模型风洞试验得到0°、10°与20°风偏角下施工态、成桥态塔区桥面行车区间的风速分布，并在成桥态基础上设置风屏障，研究了栏杆与风屏障对塔区来流的屏蔽作用。试验结果表明栏杆并不能有效降低桥面来流风速，而风屏障在不同风偏角下均能有效提高对桥面来流的屏蔽效果，且对于背风侧车道的屏蔽效果较迎风侧车道更好。（剩余8074字）

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