盾构下穿芙蓉大道隧道沉降控制技术研究

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通过对无锡至江阴城际轨道交通工程盾构区间在砂质粉土层中近距离下穿芙蓉隧道的施工为案例基于阐述。由于黏质粉土土层空隙率大，含水比较丰富，颗粒间作用力小，局部易液化，自稳性极差，针对盾构近距离穿越黏质粉土地层对地层扰动大、穿越风险高的特点［1］，通过选取试验段，选取合适的掘进参数及控制措施；由现场试验得出总结，确定了穿越过程中掘进技术参数，将沉降控制在要求范围内顺利穿越芙蓉大道。（剩余5768字）

试读结束

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