同联多跨转体桥合龙竖向误差调整方式对结构受力状态影响分析

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摘要：针对利用转体技术进行施工的桥梁，转体结束后合龙口竖向位移误差可能过大而需要调整这一现象，文章以重庆市快速路二横线物流园区至礼白立交工程为依托，研究了加配重强制合龙法和球铰姿态调整法这两种调整合龙口竖向位移误差方式对主梁受力的影响。研究表明：利用球铰姿态调整法给主梁带来的附加内力较小，而利用加配重强制合龙法使主梁内力变化较为明显。（剩余3301字）

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