沟谷段隧道洞口滑坡综合加固治理方案

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：我国西南片区地质灾害频发，其中滑坡灾害最为常见。文章以云南大关至永善高速公路沟谷处椿坪2号隧道洞口段为依托，采用理论分析、数值模拟分析了该洞口坡体的稳定性，并针对具体施工提出相应处治方案，得到结论：（1）采用传统理论计算手段分析得到坡体稳定性暴雨状态下为1.006，天然状态下为1.099;并采用数值模拟验证该坡体稳定性在暴雨状态下为0.99，天然状态下为1.043，两种手段相互验证了该滑坡的不稳定性，需采用有效治理手段。（剩余2942字）

试读结束

目录
monitor