蓄电池电压对整车燃油经济性的影响

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摘 要：在油耗优化过程中，标定工程师对于EMS控制系统参数的优化往往参考NEDC或者WLTC循环测试结果调整控制参数，本文研究了蓄电池初始电压的不同会导致即使EMS控制系统在相同控制参数下的油耗测试结果仍然误差在0.2L/KM左右，这样的散差对于某一标定参数的优化是否对油耗有利会造成混淆，所以规范边界条件是一个必要的开端。（剩余4101字）

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